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jueves, 28 de junio de 2018

México abre sus puertas a nuevos distribuidores de combustible de aviación


  • Con la eliminación del monopolio de los combustibles de aviación, múltiples empresas, principalmente de Estados Unidos, buscan ingresar al mercado de las operaciones aéreas mexicanas


MÉXICO.- Conforme a la nueva ley de hidrocarburos publicada en el 2014, Aeropuertos y Servicios auxiliares (ASA) y la Secretaría de comunicaciones y Transportes (SCT) han oficializado la apertura a la industria privada de la venta y distribución de combustibles de aviación, esto queda comprobado en la más reciente publicación del diario oficial de la federación.

Esta apertura da una contradicción con el artículo noveno del reglamento de La Ley de Aeropuertos, la cual establece que solo ASA puede suministrar combustible dentro de los aeropuertos y aeródromos de México, ante esto ASA declaró que este punto fue revocado tras la reciente legislación energética, derogando toda disposición que se oponga a lo dispuesto en lo recién establecido en la ley.

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Previamente la Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) había expresado a la SCT la necesidad de que se retirara dicho artículo de la legislación que beneficiaba a ASA, argumentando que este era un obstáculo para la entrada de nuevos participantes en el escenario que pudieran mejorar la competencia en beneficio de los operadores de aeronaves mexicanas.

Con la eliminación del monopolio de los combustibles de aviación, múltiples empresas, principalmente de Estados Unidos, buscan ingresar al mercado de las operaciones aéreas mexicanas.

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Exxon fue la primer empresa en demostrar este interés semanas antes del decreto oficial, buscando ofertar combustible en tres de los principales aeropuertos mexicanos como lo son el futuro NAICM, el Aeropuerto Internacional de Cancún y el Internacional de Puerto Vallarta, buscando un impacto favorable que permita demostrar el beneficio, no sólo a los operadores sino también a los pasajeros, de un mercado de combustibles abierto.

Con esta modificación a la ley, la SCT comentó que la exclusividad de la entidad gubernamental en el mercado de turbosina y gas avión quedó eliminada, esta dependencia además se encargará mediante un proceso abierto y competido la construcción de instalaciones de almacenamiento y suministro de combustibles evitando dar ventajas a ASA durante el proceso de apertura.

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