El auge del comercio electrónico desde el inicio de la pandemia del coronavirus también fortaleció e impulsó la demanda de la venta por correo y el comercio minorista online en Europa, por lo que las pequeñas plataformas empezaron a competir con las de mayor tamaño y presencia.
En ese sentido, y con un enfoque puesto en la sostenibilidad medioambiental, la compañía busca continuar su expansión en uno de los mercados emergentes en el eCommerce: Latinoamérica. La empresa presentó un informe dedicado a esta región en el cual adelantó la incorporación de tecnologías como Big data, inteligencia artificial, uso de robótica, entre otros, que brindarán eficiencia sustentable.
La innovación sería destinada en seis áreas clave del negocio: soluciones de entrega, embalaje, economía circular, transporte de carga, almacenamiento y cadena de suministro. Al respecto, Javier Bilbao, CEO de DHL Supply Chain Latinoamérica, explicó que están enfocados en México, Colombia, Ecuador y Argentina. “Allí ya tenemos bicicletas eléctricas, vehículos livianos y coches eléctricos para los empleados y para carga interna”, comentó el directivo.
En cuanto a los vehículos livianos, el patinete eléctrico se caracteriza por su versatilidad y portabilidad. En tanto, las bicicletas eléctricas son más costosas, pero aportan mayor velocidad y respuesta, por lo que para distancias mayores son las predilectas.
Actualmente, la empresa dispone de más de 100 vehículos eléctricos circulando por Latinoamérica, a los cuales se sumarán más de 300. El objetivo es alcanzar las 500 unidades para diciembre. Bilbao lamentó la falta de modelos de vehículos eléctricos de última milla (entrega final) en Latam, por lo que señaló que deberán trabajar para facilitar la producción local e importación de estos vehículos.
La DHL se comprometió a electrificar el 60% de la flota de última milla hacia 2030. Para alcanzar este objetivo, ya ha invertido poco más de 15 millones de dólares en el sector eléctrico.
Mike Parra, CEO de DHL Express para las Américas, comentó que en el plazo de dos años se verá el primer avión eléctrico, y se espera que sea con DHL en Estados Unidos. “Tenemos muchos vuelos diarios a Panamá, sería ideal que se realice con un avión eléctrico”, declaró.
La multinacional se comprometió a desembolsar 7.000 millones de euros en soluciones tecnológicas, así como ampliar su flota de vehículos eléctricos a 80.000 en todo el mundo. Por último, prevé aumentar el uso de combustibles sostenibles en su transporte de larga distancia en los próximos 10 años.
El citado informe se elaboró en conjunto con el
Consejo de Américas, entidad
internacional enfocada en el desarrollo económico y social.
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