- Su tarifa arrancará en unos nada despreciables 106.792 euros sin contar ninguno de los múltiples paquetes de equipamiento que se le pueden incluir
ALEMANIA.- Se ha hecho de rogar pero ya está aquí. El BMW Serie 8 está a un paso de llegar a los concesionarios de la firma alemana y antes de su debut oficial ya se han conocido los primeros precios de la gama.
No será un coche barato precisamente, pero mirando a su alrededor sí que se posiciona como una oferta relativamente interesante ya que es más barato que su competencia hablando de coches GT en configuración coupé.
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Su tarifa arrancará en unos nada despreciables 106.792 euros sin contar ninguno de los múltiples paquetes de equipamiento que se le pueden incluir.
La opción más representativa en la recién recuperada Serie 8 de BMW será un motor V8 de 4.4 litros con doble turbo, el BMW M850i xDrive Coupé. Este coche será el más potente con 530 CV y 750 Nm de par motor con los que alcanzar los 100 km/h desde parado en 3,7 segundos.
En su caso el precio se coloca bastante más arriba con 125.120 euros como punto de partida. En ambos casos su equipamiento de fábrica es muy completo con Active Guard, Display Key, todas las ayudas a la conducción disponibles en la marca, Connected Drive y el mejor lujo que un BMW es capaz de lucir.
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Con un segmento tan particular como es el de los grandes turismos es difícil establecer paralelismos. El más próximo de sus rivales sería el Mercedes-Benz S 560 4MATIC Coupé con un precio de 162.150 euros. Mucho más arriba se encuentra el Bentley Continental GT con una barrera de entrada superior a los 230.000 euros, de momento sólo disponible en motor W12. El que sí se coloca más parejo al BMW pero con otra filosofía es el Lexus LC 500, arrancando en 120.000 euros para la versión LC 3.5 V6 500h, el LC 5.0 V8 500 parte de 140.000 euros.
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