JAPÓN .- La vinculación al sector aeronáutico de Subaru se remonta a sus orígenes bajo el nombre de Nakajima Aircraft hace 97 años, siendo esta el primer fabricante japonés de aviones y una de las 5 empresas originarias en la fundación de FHI, todas ellas reflejadas en el logo de Subaru con su respectiva estrella y que en conjunto, representan la Constelación de las Pléyades.
La historia de FHI como proveedor del ejército japonés se remonta a 1918 y desde el lanzamiento del primer coche, se ha producido una importante transferencia tecnológica entre los departamentos de aviación y automoción, con el empleo de innovadoras tecnologías como los chasis monocasco aplicados por primera vez en la industria Automotriz japonesa al prototipo P1 de 1954 así como el de los legendarios motores de cilindros opuestos, que tienen su origen en la experiencia de FHI fabricando aviones y que Subaru lleva empleando desde 1966, acumulando ya más de 15 millones de motores producidos.
El nuevo helicóptero se ha desarrollado junto con la prestigiosa empresa norteamericana con sede en Texas Bell Helicopter Textron Inc. Con quien FHI lleva 55 años colaborando estrechamente. Se trata de una avanzada versión del modelo 412EPI, perteneciente a la serie Bell 412, cuya versatilidad y fiabilidad han sido demostradas en innumerables misiones de búsqueda y rescate.
Provisionalmente nombrado el Fuji-Bell 412+, constituirá una plataforma para el UH-X destinado al Ejercito de Japón. FHI pretende potenciar el uso de sus tecnologías propias como el tratamiento de superficies metálicas y otras aplicadas a las eficiencia de producción que ya utiliza en sus procesos de fabricación de aviones para el uso civil.
FHI y Bell construirán una línea de producción y mantenimiento de instalaciones para el UH-X y el Fuji-Bell 412+ en las instalaciones de su empresa aeroespacial ubicada en Utsunomiya City y ambas empresas seguirán trabajando conjuntamente para potenciar el negocio del helicóptero en el que están fuertemente involucradas.
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