Excellence Eurojets se instala en Marbella para gestionar los vuelos privados de alto standing de la Costa del Sol española

España.- Excellence Eurojets pone al servicio del cliente internacional de alto standing un avión con destino o partida desde el aeropuerto de Málaga. Capital y tesón cien por cien andaluz han hecho posible la creación en Marbella de la primera empresa gestora de vuelos privados de Andalucía y la segunda a nivel estatal. Excellence Eurojets pone a disposición del cliente un avión con capacidad para cubrir cualquier ruta internacional. La empresa, que se constituyó a principios de mes gracias al empuje de un comandante de líneas aéreas en excedencia, está pendiente del lanzamiento del primer servicio que se dirige, fundamentalmente, a ejecutivos o familias de alto poder adquisitivo que vuelan a sus residencias privadas de la Costa del Sol y que tras unos días de asueto regresan a sus hogares en distintas partes del mundo.

Excellence Eurojets no dispone de flota propia. El modelo de negocio de esta comercializadora se basa en el alquiler de la aeronave con carácter previo a cada servicio, que despegará o aterrizará en el aeropuerto de Málaga. Tener a disposición un avión equipado no es barato. La tarifa de una hora de vuelo oscila entre los 4.000 y 9.000 euros, dependiendo del avión contratado y el tipo de atenciones que solicite el usuario.

La empresa, que ha echado a andar con una discreta inversión inicial, ha creado media docena de puestos de trabajo permanentes, aunque de media está previsto que cada vuelo genere la contratación adicional de 25 personas a cuenta de los servicios de cátering y handling (conjunto de menesteres prestados a las aerolíneas en los aeropuertos que van desde la limpieza del avión a la entrega de las rutas de vuelo al piloto).

Excellence Eurojets no nace de la noche a la mañana, sino tras un minucioso estudio de mercado con la entidad pública de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) que se ha prolongado en el tiempo. «Detecté una demanda fuerte de este tipo de vuelo en todo el área de Marbella y conociendo el sector como lo conozco desde hace muchos años decidí cubrir este nicho de mercado», explica a SUR el gerente e inversor de la empresa, José Antonio Ortiz, comandante de Spanair con 10.000 horas de vuelo a sus espaldas. «Realmente el detonante para lanzar Excellence Eurojets ha sido la media de pasajeros que llegan al aeropuerto con un incremento de un 3 por ciento año tras año», concreta. Según el plan de ‘marketing’, en este primer año de vida la comercializadora prevé mover en torno a unos 220 pasajeros, una pequeña parte del volumen total de personas que aterriza en vuelo ejecutivo en el aeródromo malagueño.

Ortiz apunta que el cliente que utiliza estos servicios, con una media de ocupación de cuatro personas por avión, lo hace por ocio y negocio, aunque en la zona de la Costa del Sol el 95 por ciento del flujo se mueve por la primera motivación. «Nuestro cliente tiene un poder adquisitivo alto o muy alto y viene a la Costa a descansar, bien a su segunda residencia o las villas de gran lujo de los hoteles», explica el CEO de Excellence Eurojets.

Precisamente, debido al carácter de alto standing del usuario de estos vuelos, la comercializadora prevé el lanzamiento de una segunda línea de negocio para transportar en helicóptero a sus pasajeros desde la escalerilla del avión a su fortaleza de descanso y hacer el viaje inverso el día que el cliente tenga planificado el regreso a su país de origen. Este servicio se prestará desde Excellence Copters, la segunda empresa de la marca Excellence Marbella Group.

Según la información de la compañía los principales clientes que demandan estos vuelos en la zona serán ingleses y rusos. «La aviación ejecutiva no tiene líneas regulares por lo que nuestro radio de acción desde Marbella abarca todo el mundo. No obstante, según nuestra previsión, las principales rutas serán países del este, Moscú, Reino Unido, Alemania y Francia», apunta Ortiz.

El gerente de la empresa defiende el modelo de negocio que le permite trabajar con operadores aéreos de primer nivel y que suministran el avión con su tripulación para poder ofrecer movilidad sin límites a un precio competitivo a ejecutivos, familias o incluso, aunque no sea su línea de negocio principal, a grupos.