España.- Las instalaciones anexas al Faro de Marbella tendrán un uso hostelero. En esa línea van los dos proyectos que se han presentado ante el registro de la Autoridad Portuaria una vez que se ha cerrado el plazo de solicitud de concesión administrativa para la rehabilitación y posterior explotación comercial de estas dependencias. Por ahora solo se conocen los datos de la entidad que está detrás de uno de los proyectos y que fueron publicados en su día en el Boletín Oficial del Estado (BOE) -requisito para el inicio del proceso-. Se trata de la entidad Bullwood Luxury S. L, de reciente creación, con sede en Marbella y liderada por el ingeniero Rafael Castaño. De la otra firma no se ha aportado su nombre dada la privacidad que debe regir este tipo de procedimientos, si bien este periódico ha podido confirmar que en este caso los interesados serían igualmente empresarios de Marbella.
¿Qué proponen estas iniciativas para las dependencias ubicadas en uno de los emblemas turísticos de la ciudad? En este caso, y al contrario de lo que se ha planteado para la Farola de Málaga, no se dará un uso hotelero, sino hostelero. En uno de los casos se habría propuesto abrir un beach club. Aunque la normativa estatal que abrió la puerta a la explotación de este tipo de instalaciones hablaba en su origen de habilitar hoteles, ha sido en cada comunidad autónoma y dentro de ella en cada caso concreto, donde se ha definido el uso que se dará a cada faro. Las leyes del suelo vigentes, así como las propias características de espacio han marcado la pauta. En el caso del Faro de Marbella se ha descartado la explotación hotelera en favor de establecimientos de hostelería o de uso cultural. Las dos firmas interesadas parecen haber apostado por la primera de las opciones. En cualquier caso, la idea que al parecer mantienen es la de abrir las instalaciones a los ciudadanos, enterrando así las críticas que el anuncio de la Autoridad Portuaria despertó en la ciudad, especialmente del anterior equipo de gobierno municipal que rechazó la «privatización de un espacio público».
Un respaldo a la actividad turística de las ciudades
A partir de ahora y con las dos ofertas sobre la mesa se abre un proceso que podría quedar resuelto en unas semanas y que llevará a las dos ofertas ya estudiadas a consejo de administración de la Autoridad Portuaria, saldrán después a exposición pública para posibles alegaciones, para regresar a consejo de administración para su resolución.
Las instalaciones de Marbella cuentan con una superficie concesionable de suelo de 2.202,98 metros cuadrados, de los 2.328,29 totales de la parcela, debido a la servidumbre de la torre del faro y su acceso, con 125,31 metros de superficie no concesional, más la superficie explotable de las edificaciones existentes en dicha zona, que corresponden a 266,70 metros cuadrados del edificio de viviendas y 96 del almacén. Las propuestas planteadas han debido tener en cuenta no solo estas dimensiones sino además el hecho de que los locales están protegidos y además se levantan en una zona en la que no se permite más edificación.
Bien distinto es el caso de la Farola de Málaga. Sus escasas dimensiones no han supuesto impedimento alguno para que esta instalación se sume a la iniciativa lanzada en enero del pasado año por Puertos del Estado de impulsar el 'Proyecto Faros de España' y las empresas han apostado por el uso hotelero. Se trata de otra forma de permitir la conservación de estas instalaciones y acercarlas a la sociedad, así como para proporcionar una oferta turística única.
En cualquier caso, y sea cual sea el uso por el que se opte en cada uno de los faros del país, el objetivo final no es otro que transformarlos en un atractivo turístico más de las ciudades.
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