Argentina.- El Jeep Renegade es un todoterreno de 4,25 metros de longitud, similar al Jeep Wrangler -de 3 puertas- pero no está pensado para un uso exigente fuera del asfalto. El Renegade utiliza como base algunas piezas de la estructura del Fiat 500L aunque, a diferencia de éste, se puede elegir con tracción total además de delantera.
En Europa, tomando como referencia la versión Diesel, de 120 CV con tracción delantera (desde 20.553 euros), escala a 25.435 euros cuando se trata de la versión de tracción total (la más barata es la 2.0 Multijet 140 CV).
La tracción total «Jeep Active Drive» es una opción para esta versión Diesel pero es de serie para la veersión de motor naftero 1.4 Multiair de 170 CV.
La versión 2.0 Multijet II de 170 CV tiene un sistema de tracción total denominado «Active Drive Low», que se distingue por tener un desarrollo de la 1ra. velocidad muy corto (6,4 km/h por cada 1.000 rpm) y una función adicional que modifica la entrega del par motor y retrasa el momento en el que la caja automática cambia a la segunda marcha. De ésta manera, simula el funcionamiento de una reductora. Además, ésta versión tiene unos paragolpes específicos que permiten mayor ángulo de ataque y salida, unas llantas de 17 pulgadas con neumáticos todo terreno, un sistema de control de descenso de pendientes, mayor capacidad de vadeo (48 cm), mayor recorrido de suspensión, placas metálicas de protección en los bajos y la posibilidad de tirar de remolques más pesados.
Los 2 paneles del techo MySky ueden desmontarse y guardarse en posición horizontal en la zona de carga trasera disponible.
Las versiones con alguno de los 2 sistemas de tracción total tienen, además, un mando en el interior, denominado «Selec-Terrain», que permite elegir varios programas de funcionamiento del sistema de control de tracción. La versión Trailhawk tiene un programa adicional denominado Rock (roca).
Se espera que la planta fabril sea inaugurada el 28/04, con la presencia de la presidenta Dilma Rousseff; el CEO de FCA, Sergio Marchionne; y el presidente del consejo de administración de FCA, John Elkann, recordó la web 247.
El parque industrial de Goiana es el mayor proyecto en marcha de FCA, en el que la empresa ha invertido 7.000 millones de reales (US$2.430 millones) y que se suma al complejo de Fiat en Betim, estado de Minas Gerais.
En 2013, Fiat anunció un plan de inversiones por hasta US$7.000 millones a ejecutarse entr 2014 y 2016 en Brasil.
La capacidad instalada de la planta de Goiana es de 250.000 vehículos al año, según reportó el diario Valor.
El Renegade es el único modelo revelado por la empresa hasta ahora de los que se fabricarán en Pernambuco.
Unos 3.000 empleados trabajan en la planta, entre propios y de proveedoras. Cuando el parque industrial esté en pleno funcionamiento se espera que emplee en total a unos 10.000 operarios.
Pese a la retracción de ventas que el sector automotor brasileño sufrió en el 2014 respecto a 2013, se espera que en los proximos meses sean inauguradas importantes fábricas de vehículos.
La china Chery comenzó a producir durante febrero en su nueva planta de Jacareí, Sao Paulo, mientras que en los próximos 12 meses entrarán en operación nuevas unidades industriales de Honda y de Mercedes-Benz, también en el estado de Sao Paulo; de Audi, en Paraná; de Jaguar Land Rover, en Río de Janeiro; y de BMW, en Santa Catarina.
Brasil es 1 de los 5 mayores mercados de automóviles del mundo.
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