JD.com lanza en España su tienda online Joybuy

• El gigante asiático del ‘ecommerce’ planea abrir un centro logístico en el país
• Se estrena con una oferta de más de 100.000 productos, la mayoría chinos

ESPAÑA.- Los titanes del ecommerce chino toman posiciones en el mercado español. Primero fue Alibaba quien lanzó en España su tienda AliExpress y, ahora, es JD.com, otro peso pesado del país asiático, quien estrena su establecimiento online Joybuy.es en España, después de que el pasado año acelerara en su internacionalización.

La plataforma en español de JD.com, la segunda mayor empresa de comercio electrónico de China, se abrió al público este lunes y ya ofrece más de 100.000 productos. Es la cuarta tienda en lengua extranjera que lanza la compañía china, tras sus plataformas en inglés, ruso e indonesio. "Es el primer mercado europeo donde entramos con el sufijo del país, el .es”, cuenta a CincoDías Winston Chena, presidente de Desarrollo Internacional de JD.com. ¿La razón? “Hemos descubierto que los consumidores españoles conocen el valor de los productos chinos”, dice.

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El lanzamiento coincide en el tiempo con la visita a Madrid del presidente y consejero delegado de JD.com, Richard Liu. El directivo participó este martes en el World Retail Congress, un foro sobre el sector de la distribución, en el que intervino también el presidente del Gobierno español Mariano Rajoy. Joybuy.es se inauguró este lunes y vende fundamentalmente productos fabricados en China, entre ellos juguetes, ropa o dispositivos electrónicos. En total, la tienda cuenta con 15 categorías de productos, entre ellas móviles y accesorios, electrodomésticos, comida, deporte, hogar, salud, calzado, bolsos y joyas.

JD.com ayudará a impulsar algunas marcas chinas en España a través de su plataforma digital, como las de smartphones Nubia y OnePlus, la de portátiles Hasee, o Rapoo, una firma de Shenzhen de periféricos para ordenador.

Los responsables de JD.com avanzan que sus planes contemplan abrir un centro logístico en España para poder reducir los tiempos de entrega, pero no precisan cuándo tendrá lugar. “De momento, en España seguimos un modelo de ecommerce transfronterizo; en la actualidad, en este país más del 44% de los pedidos online ya son transfronterizos”, aseguran.

Según la publicación china Caixin.com, JD.com quiere aprovechar su plataforma en español para llegar a los 400 millones de hispanohablantes que hay en el mundo, aunque no ha revelado aún cómo planea abordar el mercado latinoamericano.

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JD.com, con un modelo de negocio muy similar a Amazon en ecommerce (explota un modelo mixto de marketplace y de retail propio), cerró 2017 con unas ventas de 46.810 millones de euros, un 40,3% más que en 2016, y un beneficio bruto de 6.296 millones de euros, un 43,7% más. La compañía, que cuenta con tres plataformas que sus socios comerciales pueden aprovechar para vender sus productos (JD Mall, Toplife y JD Worldwide), tiene entre sus inversores a Tencent (otro gigante chino, propietario de la red social WeChat) y a Wal-Mart.

Como asegura Fernando Aparicio, director de Amvos Digital y experto en plataformas de comercio electrónico, las empresas de distribución tradicionales y muchas marcas en EE UU y Europa están obsesionados con Amazon, pero desconocen las innovaciones que están llegando de compañías como Alibaba y JD.com, que muchas veces incluso van por delante de la firma de Jeff Bezos. En esa línea, un analista aseguraba hace unos días en la revista Forbes que "si realmente se quiere entender el futuro del comercio minorista, es tan importante mirar a Shanghai como a Seattle".

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La estadounidense Urban Outfitters busca un local para abrir su segunda tienda en España

• La compañía está buscando ubicaciones de grandes dimensiones en España como el Cine Rex, en la Gran Vía de Madrid

ESPAÑA.- Entró en España en los inicios de la recuperación y ahora apuesta de nuevo por el país justo cuando el consumo de moda vuelve a caer. Urban Outfitters ha puesto España otra vez en su punto de mira, y ya ha comenzado la búsqueda de locales comerciales para poner en marcha su primera tienda en Madrid.

El grupo estadounidense, uno de los mayores de moda urbana del mundo, está buscando ubicaciones de grandes dimensiones, y entre los candidatos se encuentran plazas como el Cine Rex, en la Gran Vía de Madrid, con unos 1.800 metros cuadrados de superficie, según han confirmado a Modaes.es fuentes del sector inmobiliario. El resto del inmueble lo ocupará un hotel de la cadena Room Mate.

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En la capital hay también otros proyectos en marcha de superficie similar, como el número 5 de Puerta del Sol, con 522 metros cuadrados en planta baja y otros 470 metros en un nivel inferior, y el Jardín de Serrano, de 1.300 metros cuadrados, en el que podría instalarse Uniqlo en 2020.

El grupo Urban Outfitters sólo está presente actualmente en España con una tienda de su concepto multimarca del mismo nombre. La tienda se encuentra en el centro comercial El Triangle, en un local que con anterioridad ocupó la cadena de decoración Habitat. El establecimiento, de 1.870 metros cuadrados de superficie comercial, abrió sus puertas en 2014.

La empresa no cuenta con estructura en España pero sí constituyó una filial para gestionar el establecimiento, Urbn Spain Retail, que está controlada a su vez por la sociedad holandesa UO Netherlands.

Urban Outfitters llegó a tantear también el desembarco de sus otras dos cadenas, Anthropologie y Free People, para las que buscó ubicaciones en 2016, si bien no terminó de concretar ninguna apertura.

La renovada apuesta de Urban Outfitters por el mercado español se produce en un momento complejo para el consumo de moda en el país. Según los últimos datos del Indicador del Comercio de Moda, recogidos por la Asociación Empresarial del Comercio Textil, Complementos y Piel (Acotex), el sector cerró marzo con un descenso del 14,3%, la mayor desde 2013.

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En los tres primeros meses del año, las ventas de moda acumulan ya una caída del 5,7%, según los datos provisionales, lastradas por la proliferación de las jornadas de descuentos, que han reducido el efecto rebajas, y por la climatología.

Urban Outfitters fue fundado en 1970 en Filadelfia por Richard Hayne y Scott Belair como una tienda de venta de productos de segunda mano.  La empresa cerró 2017 con una facturación de 3.616 millones de dólares (2.949,6 millones de euros), un 2% más que el año anterior. El grupo abrió dieciocho nuevas tiendas en 2017, ocho de las cuales correspondieron a Free People; cinco a Urban Outfitters y cuatro a Anthropologie. No obstante, la compañía también bajó la persiana de once establecimientos, repartidos de manera homogénea entre todas sus cadenas.

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Una nueva aerolínea unirá en 2019 las ciudades de Buenos Aires y Lisboa

• TAP es una compañía portuguesa aérea público-privada que ya vuela directo a varias ciudades de Brasil 

PORTUGAL.- En el contexto del ingreso de nuevas aerolíneas al país, se confirmó que la empresa portuguesa TAP sumará a la Argentina en su plan de expansión para América latina en 2019. El presidente del consejo de administración y miembro del board, Miguel Frasquilho, detalló que la compañía contará con nuevas rutas aéreas en la región, entre ellas la que permitirá unir de manera directa Buenos Aires con Lisboa.

"Tenemos pensado tener un vuelo directo entre Portugal y Argentina el próximo año, aunque todavía no me puedo comprometer con una fecha precisa porque estamos esperando la entrega de más de 70 nuevas aeronaves widebody -fuselaje ancho, el típico avión para vuelos internacionales de dos pasillos- de Airbus para la parte final de este año, es decir después de octubre", contó el ejecutivo.

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Los representantes de TAP estuvieron en la presentación de Portugal como destino turístico realizada en la embajada de ese país en Buenos Aires, un evento que encabezó la viceministra de Turismo Ana Mendes Godinho, que está de visita en Buenos Aires para participar del Global Summit of the World Travel and Tourism Council (WTTC por sus siglas en inglés), junto a los CEO y ejecutivos de las principales empresas de la industria turística del mundo.

Durante el encuentro, el presidente Mauricio Macri sostuvo que esta actividad "es un sector esencial para el desarrollo del país".

Por el momento, la manera más directa de unir Buenos Aires y Lisboa por aire es hacer una escala obligada en San Pablo, Brasil, donde TAP tiene dos vuelos diarios.

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"La inversión para la renovación de la flota de aviones es de cientos de millones de euros y fue posible gracias a la privatización de parte de la compañía", contó Frasquilho, y agregó: "Estamos abocados en el servicio al pasajero, muy enfocados a las plataformas digitales, para hacer más simple toda la experiencia de usuario. Todos los argentinos que experimenten TAP no se van a arrepentir, y esperamos que esto ocurra el próximo año".

"En Portugal, la actividad turística representa el 7,8% del PBI y genera 15.200 millones de euros al año", resaltó Godinho, y enumeró los atributos que hacen de ese país uno de los destinos de mayor crecimiento en el mundo: "Es un país estable y pacífico, con un excelente clima -tiene más de 300 días de sol al año- y una localización estratégica que lo convierte en el puente de conexión de todos los continentes".

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ETISALAT se asocia con con la multinacional española Indra para mejorar su cartera de soluciones digitales

• Etisalat ofrecerá a sus clientes servicios basados en sus plataformas digitales y en las soluciones más innovadoras que ha desarrollado la compañía de tecnología y consultoría en los diversos sectores en los que opera

EMIRATOS ÁRABES.- Indra,una de las principales compañías globales de tecnología y consultoría, ha anunciado un acuerdo de colaboración para mejorar y ampliar la cartera de soluciones digitales de Etisalat, uno de los principales grupos de telecomunicaciones del mundo en los mercados emergentes y el más importante de Emiratos Árabes Unidos (EAU).

A través de esta alianza, ambas compañías desarrollarán conjuntamente oportunidades de negocio y reforzarán su posición en los mercados en los que trabajan, además de intercambiar las mejores prácticas, formación y conocimiento sectorial. 

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Según establece el acuerdo, Etisalat ofrecerá  a sus clientes servicios basados en sus plataformas digitales y en las soluciones más innovadoras de Indra para sectores como telecomunicaciones, seguridad, administración pública, sanidad o energía. Es el caso, por ejemplo, de sistemas de vigilancia de fronteras o infraestructuras críticas, realidad virtual aplicada a la educación, plataformas de telepresencia médico-paciente o soluciones de gestión inteligente de redes eléctricas, entre otras.

Francisco Salcedo, director general  de Etisalat Digital, destaca que "nos complace colaborar con un líder mundial en el desarrollo de soluciones tecnológicas que comparte nuestra visión de la innovación y el compromiso por ofrecer excelencia. El acuerdo con Indra fortalecerá aún más nuestra cartera en una amplia gama de sectores, lo cual mejorará nuestras soluciones digitales y permitirá a nuestros clientes beneficiarse de las mejores tecnologías y tomar decisiones mejor informadas".

Por otro lado, Alex Moya, director general de Indra en los Emiratos Árabes (EAU), afirma que "estamos encantados con las posibilidades de colaborar con Etisalat, que no solo es un líder en la región, sino también en mercados emergentes prometedores. Estamos deseosos de aportar la experiencia digital de Indra en distintos mercados, así como servicios y tecnologías innovadoras propias y soluciones que, combinadas con las de Etisalat Digital, ayudarán a nuestros clientes a prosperar y hacerlo en áreas de gran importancia económica, social y ambiental".

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Presencia creciente en los Países Árabes 

Indra cuenta con numerosos proyectos en Emiratos Árabes Unidos (EAU). Entre los más recientes, destacan el contrato con la Autoridad General de Aviación Civil para desarrollar un nuevo sistema de gestión del tráfico aéreo para el Centro de Navegación Aérea de SheikhZayed. La compañía también ha colaborado con la Oficina del Primer Ministro de EAU en iniciativas innovadoras, como DronesForGood, un concurso para explorar aplicaciones civiles novedosas de los vehículos aéreos no tripulados; o un estudio que ha permitido identificar los proyectos de tecnologías emergentes con mayor impacto en la Administración Pública. Por otro lado, Indra firmó un acuerdo con Mubadala Development Company -compañía que sirve de instrumento inversor al Gobierno de Abu Dhabi- para desarrollar tecnologías y proyectos de forma conjunta.

A través del acuerdo con Etisalat, Indra consolida su presencia en los Países Árabes, donde ha desarrollado proyectos de referencia. Destaca la actividad de la compañía en países como Argelia, Marruecos, Emiratos Árabes Unidos, Egipto, Túnez, Arabia Saudí y Bahréin. En este último, por ejemplo, Indra ha desarrollado uno de los proyectos emblemáticos en la región y de referencia a nivel mundial, como es el sistema nacional de salud en Bahréin. Indra también participa en el proyecto tecnológico para el AVE Medina-La Meca.

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Toshiba expande el perfil de la compañía en espacios de discos duros

• Toshiba lanza una gama completa de discos duros internos de consumo La disponibilidad general de estas nuevas capacidades se ha iniciado este mes de abril

ESTADOS UNIDOS.- Toshiba America Electronic Components, Inc. (TAEC, por sus siglas en inglés) anuncia las expansiones en la capacidad, nuevas etiquetas y marcaje de los embalajes de la gama de discos duros internos, lo que expande el perfil de la compañía en espacios de discos duros. La mejoras de capacidad incluyen el disco duro N300 NAS (almacenamiento adjunto a la red) y el disco duro de rendimiento X300 de 10TB1 y el disco duro L200 para Laptop de 2TB de capacidad. Otro disco duro de la gama ofrece el disco duro P300 para computadora de escritorio con una nueva marca.

El disco duro interno N300 de 3,5 pulg.,2 de la serie NAS, para aplicaciones de almacenamiento adjuntas personales, de oficina o para pequeñas empresas, ahora está disponible con una capacidad de 10TB y 7200 rpm y amplio buffer de datos de 256MB, el doble de cache que los modelos actuales de 4TB, 6TB y 8TB.

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Cuenta con compatibilidad con hasta ocho bahías de discos en un diseño multi-RAID NAS3, el N300 puede fácilmente expandirse y ajustarse a las configuraciones NAS del usuario, así como a la evolución de sus necesidades de almacenamiento de datos. La línea de discos duros N300 NAS de alta confiabilidad cuentan con un rango de carga de trabajo alta de hasta 180TB/año4 y están optimizados para el rendimiento, la fiabilidad, la resistencia y la expansión necesaria de los entornos NAS, donde se requiere acceder y almacenar vastas cantidades de datos diariamente.

El disco duro X300 de 3,5 pulg., de la serie de rendimiento vienen en 10TB y cuenta con la tecnología de memoria cache de Toshiba, que optimiza la distribución del cache durante la lectura/escritura para proveer un rendimiento de alto nivel en tiempo real.

Disponible en el factor de forma de 3.5 pulg., el X300 se desempeña a 7200 rpm y cuenta con un aumento en la memoria cache de hasta 256MB. La serie X300 proporciona un rendimiento extremo y una gran capacidad para aplicaciones creativas y profesionales que incluyen el diseño gráfico,
animación, edición de fotografía y video, así como para videojuegos.

Los disco duros de la serie P300 para computadora de escritorio son modelos de alto rendimiento para el hogar y la oficina y están disponibles hasta en 3TB de capacidad de almacenamiento. El modelo opera a 7200 rpm y sus amortiguadores integrados detectan los impactos y reducen la vibración durante las operaciones de lectura y escritura, lo que mejora la precisión de rastreo y el rendimiento.

La serie de discos duros para Laptop L200 ahora están disponibles en 2TB y vienen en un disco de 2.5 pulg., que proporciona una mejora de alta capacidad, es resistente a los impactos y vibraciones en comparación al disco duro de 3.5 pulg., y es compatible con todas las principales marcas de computadoras portátiles, sistemas de videojuegos, además de poder usarse como almacenamiento externo. Los nuevos modelos de 2TB de 9.5 mm y el delgado de 1TB de 7 mm ofrecen una memoria cache mejorada de 128MB.

La gama L200 cuenta con un perfil de potencia bajo en comparación con el disco duro de 3,5 pulg., para así ayudar a optimizar la vida de la batería del dispositivo, un sensor de impactos así como tecnología de carga en rampa (ramp loading).

"Toshiba está expandiendo su gama de discos duros internos de consumo con capacidades y especificaciones más altas", señala Michael Cassidy, Vicepresidente, HDD de Consumo, América, Toshiba America Electronic Components, Inc. "Además, nuestros esfuerzos por refrescar el diseño de la etiqueta de los discos duros y embalaje tienen como objetivo que los discos duros internos tengan un enfoque más orientado al consumidor y que sea más facíl encontar el artículo más adecuado para su aplicación".

Toshiba continúa ampliando la oferta de productos con una capacidad de almacenamiento y rendimiento mayores. Las nuevas capacidades de los discos duros de las series N300, X300, y L200 resaltan los esfuerzos de Toshiba para seguir ofreciendo discos para todas las aplicaciones de almacenamiento de PC, juegos, NAS, y ahora vigilancia y transmisiones (streaming) de video.

La nueva categoría de colores de Toshiba se mostrará en las etiquetas y embalajes en los establecimientos comerciales a fin de comunicar claramente la categoría del caso, uso y aplicación de la unidad de disco duro. Las etiquetas de colores de cada disco duro son las siguientes: el N300 con etiqueta NAS en color dorado, X300 con una etiqueta de rendimiento en color plateado, y tanto el P300 como el L200 cuentan con una etiqueta en colo rojo de computadora de escritorio/laptop.

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Acerca de Toshiba America Electronic Components, Inc.Toshiba America Electronic Components Inc. una compañía de operación independiente, propiedad de Toshiba America, Inc., es la rama de
componentes electrónicos con sede en EE. UU., de Toshiba Electronic Devices and Storage Corporation.

TAEC ofrece a los consumidores y negocios una variada gama de productos innovadores para discos duros (HDD) además de soluciones de semiconductores para la industria automotriz, industriales, IoT, controles de movimiento, telecomunicaciones, redes, y aplicaciones de línea blanca y de consumo. La amplia gama de esta compañía comprende chips inalámbricos integrados (IC), semiconductores de corriente, microcontroladores, semiconductores ópticos, ASIC, ASSP y dispositivos discretos desde diodos hasta chips lógicos (IC).

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Se dispara en España la apertura de nuevos Parques Logísticos

• El potencial de crecimiento que presenta el sector en términos de negocio y rentabilidad está atrayendo al mismo a nuevas empresas e inversores de diversa índole, de tal modo que actualmente se identifican numerosos proyectos de nuevas instalaciones

ESPAÑA.-  En los últimos cuatro años se han puesto en funcionamiento  en España una veintena de parques logísticos —diez solo durante 2017—, encontrándose en funcionamiento a finales de este último ejercicio 152 instalaciones. La buena coyuntura y el dinamismo de la demanda de servicios logísticos, en buena medida derivado del auge del comercio electrónico, se están traduciendo en mayores necesidades de infraestructuras adecuadas.

Cataluña y Madrid, comunidades autónomas con mayor número de instalaciones, concentran además la mayor parte de las últimas inauguraciones. Así, 13 de las 17 aperturas realizadas en el período 2015-2017 se localizan en estas dos zonas.

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La superficie total de los parques aumentó casi un 10% en dicho período, hasta los 58,7 millones de metros cuadrados. Por su parte, la superficie edificable era de 28,4 millones de metros cuadrados, cifra que se incrementó en cerca de 3 millones de metros cuadrados.

Tras el repunte del año 2016, en el que dos de los cuatro parques inaugurados eran de gran tamaño, en 2017 se retomó la tendencia de reducción de la superficie media que se venía registrando en los años anteriores. En 2017 se contabilizaban cerca de 386.500 metros cuadrados por parque, mientras que la superficie edificable media disminuyó hasta los 186.500 metros cuadrados.

Los 152 parques eran gestionados por 86 entidades, el 63% de ellas privadas, si bien los centros de carácter público cuentan generalmente con mayor dimensión. El 80% de las empresas se dedicaban a la explotación de un único recinto, en tanto que ocho gestionaban cinco o más parques.

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Las cinco mayores entidades, en función del tamaño de sus parques, concentran conjuntamente el 37,5% de la superficie edificable total. Esta cuota conjunta se eleva al 56% al considerar a los diez primeros operadores.

En un escenario económico favorable, las previsiones de crecimiento del consumo y de la actividad productiva permiten anticipar mayores necesidades de superficie en áreas logísticas, que se traducirán en el desarrollo de numerosos proyectos de puesta en marcha de nuevas instalaciones. Se calcula que al final de 2019 se encontrarán operativos unos 165 parques logísticos, con una superficie total de alrededor de 61,5 millones de metros cuadrados.

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Uterque, filial de Inditex, inaugura en Madrid su primera tienda ‘for&from’

• El programa ‘for&from’ de Inditex alcanza las 14 tiendas en España y suma una plantilla de 167 personas
• Está gestionado en colaboración con la Fundación Prodis, dedicada a la inserción laboral de personas con discapacidad, y da empleo a 16 personas

ESPAÑA.- Uterqüe se une al proyecto ‘for&from’ de Inditex, destinado a la integración de personas con discapacidad, con la apertura de su primera tienda vinculada a este programa social en el centro comercial The Style Outlets de San Sebastián de los Reyes (Madrid). 

Con una superficie de 313 metros cuadrados, está gestionado en régimen de franquicia social por la Fundación Prodis, que tiene por objetivo la formación y apoyo integral a personas con capacidades diversas y a sus familias, y será atendido por 16 personas, de las cuales 13 cuentan con capacidades diferentes.

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Con esta apertura, Inditex suma ya 14 tiendas ‘for&from’ vinculadas a seis de sus marcas (Pull&Bear, Massimo Dutti, Bershka, Stradivarius, Oysho y Uterqüe) y a Tempe (que diseña  comercializa el calzado y los complemento del grupo), que dan empleo a 167 personas.

El nuevo establecimiento de Uterqüe ofrece una cuidada selección de prendas y complementos de la marca de campañas anteriores a precios reducidos, y cuenta con su nueva imagen de tienda, con una estética inspirada en la corriente Mid-Century de los años 50, en la que el mobiliario sobrio y moderno se integra con la colección.

Una iniciativa social con más de 15 años de trayectoria

El proyecto ‘for&from’ forma parte del modelo de inversión en la comunidad de Inditex, que se articula fundamentalmente en programas de educación, bienestar social y ayuda humanitaria, y al que la compañía destinó 48 millones de euros en 2017.

Nació en 2002 con una tienda de Massimo Dutti en Palafolls (Barcelona) y, desde entonces, todas las tiendas que forman parte de esta iniciativa están gestionadas en régimen de franquicia por entidades sociales especializadas en la integración laboral de personas con algún tipo de discapacidad como COGAMI (Confederación Galega de Persoas con Discapacidade), Fundació El Molí d' En Puigvert, Moltacte, APSA (Asociación Pro Discapacitados Psíquicos de Alicante) o Fundación Prodis.

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A partir de una donación inicial de Inditex para la construcción de la tienda, el modelo se hace auto-sostenible a través de la venta a precios reducidos por parte de las entidades sociales de prendas, calzado y complementos de campañas anteriores suministrados por la marca.

Los beneficios obtenidos se revierten íntegramente en íntegramente en los proyectos sociales de las entidades sociales colaboradoras. De este modo, el establecimiento se convierte en un espacio comercial de referencia para la inclusión, la accesibilidad y la eliminación de barreras.

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La naviera británica Brittany Ferries iniciará en mayo la línea entre Santander-Cork

• Las dos rutas actuales entre la capital cántabra e Inglaterra han movido 221.506 viajeros, 78.148 coches y 14.121 camiones en 2017

REINO UNIDO.- La compañía naviera Brittany Ferries iniciará el 3 de mayo la nueva línea entre Santander y Cork, una conexión que suma a las que conectan la capital cántabra con Plymouth y Portsmouth en Inglaterra, y con la que se abrirá un "horizonte" de relaciones con Irlanda.

La conexión marítima, que será la primera línea directa entre España e Irlanda, comenzará el 3 de mayo, días después de la fecha inicialmente anunciada (29 de abril), debido que el barco que prestará la ruta aún no ha llegado a Santander y, en cuanto lo haga, se someterá a algunas reparaciones en la empresa Astander.

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Así se ha dado a conocer este miércoles en el acto de inauguración de la exposición 'Brittany Ferries. 40 años en Santander' en el Palacete del Embarcadero y en el que han intervenido el ministro de Fomento, Iñigo de la Serna; el presidente de Brittany Ferries, Jean-Marc Roué; y el presidente del Puerto de Cork, John Mullins, y en el que su homólogo del Puerto de Santander, Jaime González, ha ejercido de anfitrión.

De la Serna ha agradecido a la compañía naviera su "apuesta" por una nueva ruta entre Santander e Irlanda que, a su juicio, supondrá un "horizonte de esperanza" en las relaciones entre Cantabria e Irlanda porque no sólo llegarán turistas sino que, ha confiado, generará un "importante tráfico de mercancías".

En su intervención, el titular de Fomento ha manifestado, como santanderino, que "nadie puede imaginar la Bahía de Santander sin ver pasar el ferry por su horizonte, una imagen icono y postal característica de la ciudad y que tanto orgullo nos genera".

La primera línea entre Santander y Plymouth se inició el 18 de abril de 1978, con un buque que transportó 700 viajeros y 170 vehículos, y en 2017 las cuatro frecuencias semanales que conectan la capital cántabra tanto con Plymouth como con Portsmouth han realizado 179 escalas que han movido 221.506 viajeros, 78.148 coches y 14.121 camiones.

De la Serna ha agradecido a los responsables de Brittany Ferries que apostaron por esa conexión que "tanto progreso ha dado a nuestra tierra" durante estos 40 años, que en la exposición se recorren a través de imágenes pero también de cuadros con datos que muestran que "el número de pasajeros sigue en crecimiento" y que cada vez se mueven más mercancías, que "mejoran la productividad y competitividad de Cantabria".

Y ha ensalzado el inicio de la nueva ruta entre Santander y Cork, sobre la que ha dicho que, en cuanto los responsables de Brittany Ferries a Puertos del Estado, "inmediatamente desde el Gobierno de España nos pusimos a su disposición".

De hecho, De la Serna ha destacado "el apoyo que desde el primero momento dio el presidente, Mariano Rajoy, a cualquier acción que tuviera que ver con el establecimiento de nuevas líneas en la ciudad de Santander, en una muestra más, y ya son muchas, casi infinitas, de apoyo del presidente a esta tierra".

Pero ha añadido que el "mérito más importante" es de la compañía, a la que ha agradecido esta apuesta por Santander, que ha considerado "un acierto". "Esta tierra nunca va a defraudar y va a colmar todas las expectativas que tengan en la nueva línea a Cork, que además nos abre un nuevo horizonte de relaciones con Irlanda, aunque sea en un momento especialmente complicado por la situación del Reino Unido con la Unión Europea", ha apostillado.

Para concluir, De la Serna ha animado a los irlandeses a visitar Santander y Cantabria y "disfrutar de nuestra gastronomía, nuestras cultura y nuestra sociedad", y también se ha dirigido a las autoridades irlandesas presentes en el acto, entre ellas la embajadora de Irlanda en España, Sile Maguire, para asegurarles que "España es su país amigo y que desde el Gobierno de España estamos abiertos a cualquier tipo de iniciativa que se quiera formular".

En el acto también ha intervenido el presidente de Brittany Ferries, que ha expresado su "voluntad" de continuar apostando por la relación de la compañía con la ciudad de Santander y la comunidad de Cantabria, donde a partir de 3 de mayo se ofrecerán seis escalas semanales ya que, a las cuatro actuales, se sumarán las dos que conectarán con Cork.

También ha destacado algunas cifras de los 40 años en los que la compañía lleva operando en Santander. Así, entre 1978 y 2017, se han realizado 4.025 escalas en la que se han movido 5.448.877 pasajeros, 1.623.087 turismos, 6.361.448 toneladas de mercancías y 209.396 unidades rodantes.

Por su parte, el presidente del Puerto de Cork ha destacado su "satisfacción" por la nueva línea que les conectará con la capital de Cantabria y ha confiado en que "esté más de 40 años" y siga la estela de las que ya funcionan entre Santander y Plymouth y Portsmouth.

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De esta forma, la inauguración de la exposición 'Brittany Ferries. 40 años en Santander', que se podrá ver en el Palacete hasta el 6 de mayo, también ha servido para destacar la nueva ruta con Cork, que se anunció en el mes de enero, y que permitirá elevar a 330.000 pasajeros y 40.000 camiones anuales el tráfico entre España, Reino Unido e Irlanda.

Al acto han asistido también el delegado del Gobierno en Cantabria, Samuel Ruiz; la alcaldesa de Santander, Gema Igual; los consejeros de Industria y Turismo y Obras Públicas, Francisco Martín y José María Mazón; el presidente de Puertos del Estado, José Llorca; el director de Brittany Ferries en España, Manuel Pascual; el presidente de la Cámara de Comercio de Cantabria, Modesto Piñeiro, y el presidente de CEOE-Cepyme en la región, Lorenzo Vidal de la Peña, entre otros.

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Las marcas automovilísticas europeas se benefician de la liberación del mercado chino

• A partir de 2020, tendrán las puertas del mercado chino abiertas los fabricantes de vehículos comerciales y, desde 2022, la liberalización alcanzará a toda clase de turismos

CHINA.- China va a liberalizar por completo su sector automovilístico, pero lo va a hacer escalonadamente, empezando este mismo año. La medida afecta con carácter inmediato a los productores de coches eléctricos, híbridos e híbridos enchufables.

Este anuncio llega en medio de la guerra comercial con EE.UU y debe leerse en este contexto puesto que beneficia principalmente a los fabricantes europeos y a otros de mucho menor volumen, como Tesla. Además, se trata de la mayor medida aperturista en el país desde que, en 1994, se creara el actual marco, que ha posibilitado entrar en China a los fabricantes de automóviles, pero pagando un alto precio.

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Y es que, hasta este mismo año, quien quisiera vender en el mayor mercado mundial de automóviles debía establecer una empresa conjunta con una firma local en la que, el fabricante extranjero  obtendría un porcentaje máximo del 50% de la propiedad. Esto ha permitido a las empresas chinas con las GM, Ford y otros fabricantes extranjeros se han asociado recibir grandes transferencias tecnológicas y el know how de fabricación acumulado durante décadas para ponerse al día con occidente en apenas 20 años.

Durante este tiempo, la penetración en el mercado chino de los grandes fabricantes de EE.UU. se ha llevado a cabo a través de joint-ventures, en el caso de GM, con SAIC y en el de Ford, con Zotye. También las marcas europeas y japonesas han tenido que unir fuerzas con firmas chinas en estos años, pero el diseño de la medida por parte del gobierno chino hace que los analistas vean en Volkswagen, Toyota, Daimler o BMW los mayores beneficiados, ya que disponen en su gama de un alto número de modelos eléctricos e híbridos.

La apertura de China a los fabricantes extranjeros tampoco beneficia especialmente a los locales, con quienes los jugadores globales han tenido que repartir beneficios desde 1994, pero que en pocos casos han conseguido salir con éxito del mercado chino. El cambio de paradigma deberá ser un acicate para que, antes de 2022, todos ellos sean capaces de competir con Volkswagen o Renault en igualdad de condiciones. 

Sin embargo, se da el caso de que en todo este tiempo los únicos fabricantes de automóviles chinos que que han logrado internacionalizarse con éxito han sido, precisamente, los que no son de propiedad estatal y no se han visto beneficiados de esta ley 50:50. BYD, participado por Warren Buffet ha conseguido llevar sus coches eléctricos fuera de las fronteras de China y Geely Automotive es hoy en día propietario de Volvo Cars. Incluso Great Wall ha conseguido ser el primer fabricante chino en vender en Europa.

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Seat, pillada con el pie cambiado

La liberalización del mercado chino del automóvil llega en un mal momento para Seat, que a partir de 2019 se disponía a hacer su segundo intento de desembarco en este país de la mano del fabricante JAC Motors. De haber conocido este cambio del panorama, quizá, en la cúpula del fabricante español habrían diseñado otra estrategia. En todo caso, JAC Motors es una empresa de capital estatal chino que ya era uno de los aliados locales de Volkswagen y está especializada en la fabricación de SUV.

La idea era que Seat se encargue del diseño de modelos y del control de la producción y de la calidad en la fábrica de JAC Motors, mientras que su socio aportaba la red y, quizá, su propia marca. En todo caso, quizá no decidan dar marcha atrás en Martorell a este plan puesto que una de los atractivos de JAC para Seat es que pronto inaugurará una fábrica en Hidalgo (México) para producir SUV que vendería en este mercado y en EE.UU. Siempre y cuando la guerra comercial no siga adelante y el gobierno de Trump no decida liquidar definitivamente el acuerdo NAFTA.

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CommScope presenta Realidad Aumentada acompañada de inteligencia para ayudar a resolver problemas reales

• CommScope propone capacidades de Realidad Aumentada en su solución de Gestión Automatizada de la Infraestructura para incrementar la visibilidad de la red

ESTADOS UNIDOS.- ¿Podría la visión sobrehumana ayudar a que alguien sea un mejor administrador de TI? ¿Los ojos de rayos X podrían mejorar la forma en que administra su infraestructura de cableado? Para CommScope la respuesta es un rotundo "¡Sí!", y lo ha demostrado a través de la realidad aumentada (RA) con su solución de gestión automatizada de la infraestructura, imVision®, por lo que los clientes pronto podrán "ver" lo que ocurre en sus redes de área local.
 
La solución imVision basada en software ya permite a los administradores de TI monitorear y controlar cada aspecto de su infraestructura de red, desde rastrear un puerto de conmutación hasta solucionar un problema de conectividad en cuestión de minutos en lugar de horas o días.

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Ubicado en un centro de datos o armario de TI, imVision puede mostrar de forma remota dónde se encuentran los puertos y cómo están conectados a la ubicación principal. Sin embargo, incluso con esta información, es posible que los usuarios no puedan ver físicamente la información del puerto o la conexión real si está detrás del techo o en las paredes. Eso es lo que las nuevas capacidades de RA en imVision permitirán, acelerando la solución de problemas y el aprovisionamiento.

"Lo que comenzó como una aplicación para juegos y entretenimiento ahora ha entrado en el mundo de los negocios y las empresas están empezando a ver el valor que la Realidad Aumentada puede aportar a diversas industrias", comentó al respecto Sergio Uribe, Consultor Regional de imVision para Latinoamerica y Caribe en CommScope. "Acoplar la RA con infraestructura inteligente para 'ver' cables y conexiones detrás de paredes y techos es solo el primero de muchos usos en los cuales creemos que los clientes encontrarán gran valor".
 
Para CommScope existen infinitas ventajas al utilizar el poder de la RA en imVision. Como parte de una reciente evaluación de tecnología, CommScope colaboró ​​con Joinpad para desarrollar varios prototipos funcionales de Realidad Aumentada basados ​​en casos de uso que normalmente se realizan durante las tareas de administración del cableado.

Las tareas abarcaron la implementación de movimientos, adiciones y cambios, la resolución de problemas de conectividad de cableado y el trabajo de mantenimiento en la infraestructura de cableado en el techo. Las aplicaciones prototipo, que funcionan en dispositivos móviles y en gafas inteligentes, permitieron a los usuarios experimentar los beneficios de la tecnología RA de primera mano.

Además, hay muchas aplicaciones prácticas para usar AR ya que de acuerdo con Gartner en su informe Las 10 principales tendencias tecnológicas estratégicas para 2018, "el 40% de las organizaciones que usan o prueban RA encuentran que esta tecnología excede sus expectativas".

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CommScope continuará trabajando con los clientes para identificar más formas en las que la Realidad Aumentada pueda ayudar a administrar de manera eficiente y efectiva la infraestructura física.

CommScope (NASDAQ: COMM) Ayuda a las empresas a diseñar, construir y administrar sus redes cableadas e inalámbricas en todo el mundo. Como líder en infraestructura de telecomunicaciones, moldeamos las redes del futuro. Por más de 40 años, nuestro equipo global de más de 20,000 empleados, innovadores y técnicos han capacitado a los clientes de todas las regiones del mundo para anticipar lo que viene y traspasar los límites de lo posible.

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Dos equipos españoles competirán en Dubái, en la final del Concurso Saint-Gobain MultiComfort House

• Los equipos de Valladolid y del Vallés representarán a España en la Fase Internacional que se celebrará en Dubái del 12 al 15 de mayo

ESPAÑA.- El pasado 13 de abril se celebró en Madrid la fase nacional del concurso ISOVER MultiComfort House 2018, donde los estudiantes de arquitectura, de las principales Universidades Españolas y de Marruecos, tuvieron la oportunidad de demostrar sus conocimientos en construcciones de alta eficiencia energética y confort acústico, así como defender los proyectos en los que trabajaron durante el año frente a un tribunal compuesto por los profesores de las correspondientes Escuelas de Arquitectura, la Directora de Marketing de ISOVER, Esther Soriano, y la Coordinadora de los Premios MCH en España, Mara Macarrón.

El reto para la 14ª Edición Internacional del Concurso MultiComfort de Estudiantes desarrollado por Saint-Gobain, en estrecha colaboración con el Municipio y el Grupo de Propietarios de Dubái, es proponer una solución para la futura construcción de una comunidad sostenible en Dubái. Dubái actualmente es una de las ciudades pioneras en lo que se refiere a sostenibilidad, con una población que se ha multiplicado alrededor de 100 veces en los últimos 70 años, mientras el entramado urbano se ha extendido 400 veces en el mismo periodo de tiempo.

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Los participantes han tenido que desarrollar una arquitectura sostenible integrada en el espacio urbano respetando los criterios de Saint-Gobain MultiComfort y teniendo en cuenta las condiciones climáticas y el contexto regional de la zona. Para seleccionar los ganadores se ha valorado especialmente la sostenibilidad y la originalidad del diseño. Además de la construcción, los proyectos han tenido en cuenta los aspectos sociales y económicos, buscando una solución que dé un nuevo impulso al área existente y encaje en el contexto de la zona.

Los proyectos presentados destacaron por la variabilidad e interés de las diferentes soluciones aplicadas en las unidades residenciales para alcanzar los criterios MultiComfort House requeridos como base del concurso, combinadas con otros pilares fundamentales de regeneración económica, producción energética, etc. Una vez más, el talento de los jóvenes arquitectos y el de sus profesores impresionó por sus ideas innovadoras.

En esta fase nacional del concurso, de los tres equipos ganadores seleccionados, los dos equipos que representarán a España en la Fase Internacional son:

El equipo de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Valladolid, compuesto por los estudiantes Alejandra Gómez González, Santiago Rodríguez Marcos y Paulino Poveda Molina, tutelados por los profesores D. Eusebio Alonso García y Dña. Marisol Camino, ha ganado el primer premio de la fase nacional del Concurso Saint-Gobain MultiComfort House 2018, con su proyecto ISOWIND TOWERS.

El segundo premio recayó en el equipo de estudiantes de la ETSA del Vallés, compuesto por Eva Di Trocchio y Riccardo Dodich, tutelados por el profesor D. Enrique Corbat Díaz, por su proyecto OASIS.

Además, se seleccionó un tercer premio, que fue concedido a la ETSA de A Coruña representada por Oscar González Lorenzo y Noelia Vázquez Abelenda con el proyecto GENERATING CHAOS, proyecto tutelado por el profesor D. Enrique Antelo Tudela.

Desde ISOVER, damos la enhorabuena a todos los participantes, así como a los premiados, deseándoles suerte en su participación en la siguiente Fase Internacional.

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Promover el interés por el diseño de edificios de consumo casi nulo

El Concurso Internacional Saint-Gobain MultiComfort House promueve el interés de los futuros arquitectos por la búsqueda de soluciones energéticamente eficientes, que les permita adelantarse y abordar las implicaciones que para el Sector de la Construcción tendrá la adopción de la Directiva 2010/31 relativa a la eficiencia energética de los edificios,  bajo la cual los Estados Miembros deberán de tomar las medidas necesarias para garantizar que se establezcan unos requisitos mínimos de eficiencia energética de tal forma que todos los edificios públicos construidos en Europa deberán de ser “nearly zero energy buildings” a partir del 31 de Diciembre de 2018 y 31 de Diciembre de 2020 para todos los edificios de titularidad privada.

Los proyectos presentados demuestran que el aislamiento es la herramienta más rentable para reducir el consumo de energía en edificios y así disminuir la emisión de gases asociados al efecto invernadero. La demanda energética utilizada para refrigerar y calentar un edificio puede reducirse hasta un 90% utilizando técnicas y sistemas de aislamiento suficientemente probados basados en el concepto de Saint-Gobain MultiComfort que permite alcanzar los requisitos derivados de la directiva 210/31.

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Digital Enterprise Show convoca la tercera edición de los European Digital Mindset Awards

• Los ganadores de la edición 2018 serán anunciados el 23 de mayo durante la cena de gala de los European Digital Mindset Awards que se celebrará en la capital española de Madrid

ESPAÑA.- DES vuelve a convocar un año más los European Digital Mindset Awards 2018, en el marco del mayor evento global de transformación digital. Unos premios que tienen como objetivo identificar, valorar y reconocer el talento y las buenas prácticas que están contribuyendo a la transformación digital de las organizaciones. 

Hasta el próximo 27 de abril, empresas, CEOs, CIOs, CDOs, CMOs, start-ups, centros de innovación, periodistas, académicos e investigadores de todo el mundo podrán presentar su candidatura a cualquiera de las 5 categorías de estos premios a través de la página web: https://www.des-madrid.com/network-activities/european-digital-mindset-awards-application/

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De esa forma los candidatos pueden optar a diferentes premios:

• Premio al mejor líder ejecutivo, que reconoce al directivo que mejor está liderando la transformación digital de su compañía.
• Premio a la mejor empresa en transformación digital, destinado a los proyectos que hayan ejecutado el cambio del modelo de negocio tradicional al negocio digital o que mejor haya combinado ambos modelos.
• Premio a la start-up más disruptiva, que pone el foco en la creación de un modelo de negocio innovador que haya impactado de forma significativa dentro de un sector. 
• Premio al mejor trabajo periodístico, que reconoce el trabajo periodístico que refleje el impacto de la transformación digital en la sociedad o en un sector de actividad.
• Premio a la mejor campaña digital, que reúne las campañas publicitarias basadas en canales y plataformas digitales.

Valores como la innovación, el liderazgo, la disrupción o la estrategia serán valorados por un jurado internacional formado por importantes figuras expertas en tecnologías aplicadas a los negocios.

Los European Digital MindsetAwards, en el marco del mayor evento global de transformación digital, en ediciones anteriores ya han reconocido la labor en digitalización y liderazgo de directivos como Maribel de la Vega (Liberty Seguros)oFederico Flórez(Ferrovial);o de empresas como Iberdrola, Meliá Hoteles, BlaBlaCaro Spotcap.

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Los ganadores de la edición 2018 serán anunciados el 23 de mayo durante la cena de gala de los European Digital Mindset Awards, presidida por representantes de los principales miembros de la industria tecnológica internacional que se celebrará en la capital española de Madrid.

DES – Digital Business World Congress es el evento líder en Transformación Digital que ofrece a CEOs, CIOs, CDOs, CMOs, líderes políticos y responsables de Recursos Humanos, junto con las compañías y consultoras tecnológicas más innovadoras, las soluciones y productos tecnológicos para guiar a las grandes corporaciones y Pymes europeas hacia la Transformación Digital. Esto incluye soluciones tecnológicas para mejorar la experiencia de cliente, los procesos operacionales y modelos de negocio de todas las industrias.

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