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viernes, 18 de agosto de 2017

EE.UU. prevé quintuplicar las inversiones en Argentina en los próximos dos años


  • La Cámara de Comercio de Estados Unidos anunció que se elevará la inversión en el país. El vicepresidente de la entidad, Myron Brilliant, pidió flexibilización laboral


ARGENTINA.- La Cámara de Comercio de Estados Unidos en Argentina (AmCham) espera que se quintupliquen las inversiones de empresas norteamericanas en Argentina en los próximos dos años. Así lo reveló el CEO de la AmCham Argentina, Alejandro Díaz, quien aseguró que entre 2018 y 2019 calculan desembolsos por u$s 12.500 millones, que se sumarán a los u$s 2500 millones invertidos entre el año pasado y el corriente.

En una conferencia de prensa junto al presidente de la AmCham, Manuel Aguirre, y los representantes de la Cámara de Comercio de los Estados Unidos, Myron Brilliant y Neil Herrington, Díaz informó que esos valores son los que se habían conversado el año pasado entre los presidentes Mauricio Macri y el saliente Barack Obama.
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El vicepresidente ejecutivo y gerente de Asuntos Internacionales de la U.S. Chamber, Myron Brilliant, valoró las reformas económicas que encaró este Gobierno y llamó a profundizarlas. "Estamos esperando reformas en el plano laboral, impositivo, en la Aduana y en el régimen de propiedad intelectual. En dos años los capitales retornaron al país, pero queda un largo camino por recorrer", evaluó Brilliant.

Aunque no quiso pronunciarse sobre las recientes elecciones, Brilliant dijo que "alienta ver este progreso" y que después de octubre "las reformas cobrarán fuerza". "Todos los inversores están atentos", subrayó. Y reforzó que urge en la agenda los cambios laborales. "Los costos son muy altos, pero no es sencillo bajarlos. Hay que ir hacia una flexibilización laboral; sé que hay grandes ideas, pero se deben ejecutar para que el sector privado cree oportunidades", analizó.

Otro de los temas que evitó mencionar la comitiva norteamericana fue los doce años que gobernó el kirchnerismo. "No queremos mirar atrás, estamos enfocados en lo que viene. Cuando no existe relación entre el sector público y el privado, no hay crecimiento. Muchas empresas de Estados Unidos se fueron de Argentina en los años del default, pero no opinamos por respeto a las que se quedaron", planteó Brilliant. Y añadió: "Nuestra intención ahora es que regresen todos los que hicieron negocios aquí".

El ejecutivo estadounidense se reunió con el ministro de Hacienda, Nicolás Dujovne, y con el de Transporte, Guillermo Dietrich. Según adelantó, uno de los temas que habló  Brilliant con Dietrich es el estratégico proyecto del tren de Añelo a Bahía Blanca, fundamental para bajar costos logísticos del sector petrolero.

Por otro lado, la delegación nortamericana también comentó que buscarán impulsar oportunidades en el comercio de alimentos y en el turismo. "No son muchos los ciudadanos estadounidenses que vienen a visitar Argentina y es uno de los temas que se habló en esta semana", contó Brilliant.

Anteriormente, Brilliant mantuvo un encuentro en Casa Rosada con el jefe de Gabinete, Marcos Peña y por la mañana estuvo con el industrial Daniel Funes de Rioja, representante argentino del Business 20 (B20).
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Brilliant dejó el país después de tres días (el lunes, además, se vio con el diputado Emilio Monzó y con el embajador Tom Cooney) para seguir los pasos del vicepresidente de su país, Mike Pence, que cruzará a Chile. Allí celebrará los 50 años de la AACCLA (Asociación de las Cámaras de Comercio de Estados Unidos en Latinoamérica).

Otro de los ejes que ocupó la agenda de la U.S. Chamber fue la posibilidad de que más empresas argentinas se instalen en Estados Unidos. "Queremos instalar la marca Argentina allá, pero siempre es un lugar que estuvo en la mira de nuestro país", sostuvo Brilliant.

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Carrefour volverá a patrocinar La Vuelta Ciclista a España


  • La cadena de supermercados francesa será por quinto año patrocinador principal de la ronda española y del maillot rojo de líder de la general


ESPAÑA.- Carrefour se convierte en el patrocinador principal de La Vuelta Ciclista por quinto año consecutivo al renovar el contrato durante dos años más. La Vuelta es uno de los principales eventos deportivos tanto a nivel nacional como internacional y tendrá lugar entre el 19 de agosto y el 10 de septiembre. 

Con ello la compañía reafirma una vez más su compromiso con el deporte en un evento que recorrerá gran parte de la geografía española y que este año, tiene como punto de partida la ciudad francesa de Nimes. El recorrido cuenta con 21 etapas y con 3.297 kilómetros de trayecto.

Para Carrefour, el patrocinio de la Vuelta Ciclista a España, representa una excelente oportunidad para destacar uno de los principales valores de su modelo comercial: la cercanía y la adaptación de sus centros a cada una de las localidades en las que la compañía está presente.
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Más de 5.400 colaboradores con la Vuelta

Carrefour vuelve a ser también este año, la única empresa de distribución capaz de implicar al mayor número de voluntarios en una acción de patrocinio. En esta edición, la carrera contará con la participación de más de 5.400 colaboradores de la empresa de distribución, un 15% más que el año anterior.

Los voluntarios interactuarán directamente con el público durante cada una de las etapas, ya que La Vuelta es una de las competiciones deportivas más importantes de España y la que mayor cercanía tiene con los ciudadanos. Entre otras actividades realizarán, funciones de speakers en la caravana que acompaña el paso de la carrera o apoyarán. Por otra parte, Carrefour ha diseñado varias experiencias que para que sus colaboradores disfruten con actividades exclusivas como viajes en helicóptero o en los coches que siguen las etapas; acceder a zonas VIP e interactuar con los ciclistas; o participar en las ‘Sprint Parties’ que tendrán lugar a lo largo del recorrido.

Carrefour, referente en patrocinios deportivos

En esta quinta edición como patrocinador principal y del maillot rojo de líder de la clasificación general, se afianza la vinculación de la competición con los valores de Carrefour. En la anterior edición, Carrefour volvió a reforzar su posición como referente en los patrocinios deportivos nacionales durante la Vuelta 2016. Con un balance récord en el que la empresa de distribución reunió a más 1,2 millones de asistentes que participaron en las actividades organizadas durante todas las etapas (lo cual supuso un incremento del 18%).

La compañía desarrollará también actividades para implicar a todos los espectadores, y servir como escaparate para los productos de más de 130 proveedores regionales. Así por ejemplo, ofrecerá 52.500 degustaciones de productos locales; repartirá 42.000 desayunos en las salidas de etapa, 9.000 kilos de fruta y 35.000 raciones de platos típicos españoles. Además, contará con un Food Truck, un camión restaurante que recorrerá las 21 etapas dando a conocer recetas saludables.

Ecovidrio fomentará el reciclado del vidrio en La Vuelta

Por tercer año consecutivo, La Vuelta ciclista a España y Ecovidrio, la entidad sin ánimo de lucro encargada de la gestión del reciclado de vidrio en España, colaboran para concienciar sobre el reciclado de vidrio y ponen de nuevo en marcha la campaña ‘Recicla vidrio y pedalea’.

De nueva en esta edición, 13 de los municipios por los que se desarrollará la competición se han unido a Ecovidrio como participantes activos en la concienciación sobre el reciclaje de vidrio. Con los envases de vidrio reciclados por los vecinos de las localidades de Tarragona, Alcossebre, Sagunt, Cuenca, Castalla, El Poble Nou de Benitatxell, Alhama de Murcia, Gérgal, Tomares, Monachil, Logroño, Gijón y Riosa se elaborarán los trofeos de vidrio reciclado para los ganadores de dichas etapas.

El trofeo que recibirán los triunfadores, fruto de la acción participativa de los ciudadanos, simboliza el esfuerzo tanto de los ciclistas en cada etapa como de los ciudadanos por cuidar el medioambiente.

“Los vecinos, con su esfuerzo y su constancia, valores muy relacionados con el ciclismo, han conseguido que estos trofeos de vidrio reciclado estén en las manos del campeón de cada etapa. Los trofeos son fruto de la aportación de cada uno de los vecinos de las localidades donde tiene lugar La Vuelta”, según Borja Martiarena, director de Marketing de Ecovidrio.

El ciclista español y campeón del Tour de Francia en el año 2006, Óscar Pereiro, será, por tercer año, el embajador que acompañe durante toda la Vuelta esta iniciativa que aúna los valores del ciclismo y el reciclaje de vidrio.
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Además, para esta nueva Edición la Entidad ha diseñado un nuevo mini iglú inspirado en La Vuelta, con el que pretenden contribuir una vez más a la donación de bicicletas ‘Handbikes’ en beneficio de la Fundación del Hospital Nacional de Parapléjicos para la Investigación y la Integración. El uso de estas bicicletas es fundamental en el desarrollo de la musculatura de los pacientes y con ellas pueden mantenerse en contacto con la naturaleza. Los aficionados los podrán adquirir a través de la página web www.miniglu.es y en las zonas habilitados por Ecovidrio en cada etapa, y cada 500 unidades vendidas la entidad donará una handbike al Hospital Nacional de Parapléjicos de Toledo.

La Vuelta, que celebra este año su 72 º edición, contará con 21 etapas, de las cuales 1143 son de media y alta montaña, tendrá un total de 50 puertos de montaña y se recorrerá 3.297,7 kilómetros.

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Las reservas de pistas deportivas a través de las apps crece en un 50%


  • Las apps de reservas para practicar deporte empiezan a ganar la partida respecto a las alternativas más tradicionales


ESPAÑA.- La empresa española Syltek ofrece un software de gestión deportiva, especializado en pádel, tenis y golf. Ayuda a simplificar la gestión y optimizar el trabajo diario de los clubes deportivos. 

Tras un estudio realizado el pasado mes de julio aseguran que desde principios de 2016, las reservas a través de apps han crecido considerablemente. En concreto, ha habido un aumento de más de un 50% comparando el primer semestre de 2017 con el mismo periodo del año anterior.
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Los usuarios ya normalizan cualquier tipo de compra a través de apps

Con el paso de los años, hemos visto cómo han aumentado las compras online. Primero estaba la barrera de la confianza, ya que al ingresar los datos personales y los de la tarjeta de crédito la gente se exponía a ser víctima de los hackers y espías que hay en Internet. Poco a poco, y con la ayuda de ciertos sistemas de seguridad, esta barrera ha ido desapareciendo.

Con la consolidación del móvil como dispositivo más habitual, se ha visto que aplicaciones como Amazon, BlaBlaCar, Uber o Airbnb irrumpieron en grandes industrias ya establecidas, creciendo exponencialmente y llevándose una buena parte del mercado. Los negocios de ahora saben que deben tener a la tecnología como aliado si no quieren verse afectados por ésta.

Evolución exponencial de reservas en apps en clubes deportivos

Los clubes deportivos no son ajenos a esta situación y se ha visto cómo han ido aprovechando los softwares de gestión deportiva para mejorar la experiencia de sus clientes y la administración de su negocio.

Estas herramientas están ganando relevancia y ya van quedando atrás los días en que si se quiere realizar la reserva de un espacio deportivo, se tenía que acercar o llamar para saber si había disponibilidad y coordinarlo con alguna persona.

Syltek es uno de los softwares más elegidos por gerentes en nuestro país a la hora de gestionar, por ejemplo, centros de pádel y optimizar sus reservas de pistas. La compañía, que comenzó su andadura con el nombre PadelClick, actualmente ya gestiona más de 500 clubes en España.

Según el estudio realizado por Syltek, confirman que las reservas a través de apps suben considerablemente desde principios de 2016. Y es que la diferencia supone más de un 50% si comparamos el primer semestre de 2017 frente al mismo periodo de 2016. En datos económicos, este crecimiento supone una facturación que supera el 25%.

Oportunidad de crecimiento de clubes deportivos

El crecimiento de reservas a través de apps es una gran oportunidad para sacar la máxima rentabilidad al club gracias a la optimización de la ocupación de las instalaciones. Esto se puede controlar perfectamente a través de los softwares de gestión exclusivamente creados y pensados para clubes deportivos.

Entre otras ventajas, los clubes deportivos ya pueden crear partidos a los que cualquier usuario puede apuntarse, en función de su nivel de juego, gestionar torneos, ránkings y competiciones, subir resultados, gestionar cobros, deudas, recibos o facturas, entre otras soluciones. Esto les permite tener todo unificado en una misma herramienta de trabajo y que la gestión del club se simplifique al máximo.

Como se puede ver, los clubes deportivos ya se están beneficiando del crecimiento de la reserva de pistas deportivas a través de apps, pero, ¿cómo se benefician los usuarios? ¿por qué han decidido acoger este “nuevo” método de reservas? Como mencionamos al principio, la confianza de los consumidores ha jugado un papel importante en el crecimiento exponencial de algunas apps, cambiando la forma de operar de algunas industrias.

Sin embargo, uno de los motivos del éxito de estas nuevas soluciones tecnológicas es el factor tiempo. Antes, un usuario debía llamar por teléfono, escribir un correo o acercarse al mismo club para consultar la disponibilidad de sus espacios deportivos y realizar una reserva. Ahora al usuario le basta con coger el móvil, acceder a la app para revisar la disponibilidad de estos espacios y realizar su reserva con éxito. De manera casi inmediata recibe una confirmación automática e incluso recordatorios de las reservas que han realizado, a través de email, SMS o notificaciones en su teléfono móvil.
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¿Qué nos espera?

Sin duda, el aumento de las reservas de espacios deportivos y que se centralizan por medio de softwares de gestión deportiva para clubes, ha sido beneficioso para ambas partes. Esto sólo es un resultado del avance tecnológico que venimos experimentando y que ha llegado también para quedarse en el mundo del deporte. Si hace 10 años este proceso entre usuarios y clubes se realizaba de manera tradicional, ¿cómo será en 10 años más?

No se puede predecir el futuro, pero lo que sí se puede predecir es que, igual que ahora, el cambio será beneficioso tanto para los usuarios como para los negocios.

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La empresa noruega Cermaq calificada como la empresa de salmón más transparente


  • Según el informe anual de referencia de transparencia 2017 de Seafood Intelligence es la única al tener garantía externa de su informe de sostenibilidad y también de publicar resultados trimestrales de desempeño de sostenibilidad


NORUEGA.- Para el séptimo año, Seafood Intelligence ha estado evaluando la transparencia en las 36 principales compañías productoras de salmónidos y en 11 compañías de nutrición, y Cermaq ha sido número  uno cinco veces y ha ocupado el segundo puesto en dos ocasiones.

"Estoy orgulloso de este logro. Nuestro compromiso con la apertura y la transparencia está en el centro de todo lo que hacemos. Nuestra ambición es que, a través de la transparencia y la presentación de informes abiertos sobre temas importantes, mejoremos y fortalezcamos el diálogo constructivo con nuestros grupos de interés ", dice el CEO Geir Molvik.
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"Estamos trabajando continuamente para avanzar en nuestros reportes, y es muy valioso para nosotros obtener una retroalimentación objetiva e integral sobre nuestros esfuerzos", dice Wenche Grønbrekk, jefe de Sostenibilidad y Riesgo. "También creemos que la buena información es una herramienta esencial para fortalecer el desempeño de la sostenibilidad".

Además del sistema de calificación detallado, el informe de referencia destaca una serie de elementos que presentan la solidez de la transparencia de Cermaq, incluyendo la alineación de la estrategia de la compañía con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas, la participación de Cermaq en asociaciones industriales como la Global Salmon Initiative Ocean Stewardship (SeaBOS) y FReSH, y nuestro reconocimiento de los impactos y desafíos.
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Cermaq es una de las empresas líderes mundiales en el cultivo de salmón y trucha, con operaciones en Noruega, Chile y Canadá. Cermaq es una filial de propiedad total de Mitsubishi Corporation con sede en Oslo, Noruega.

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El buscador Yandex y el banco Sberbank unen sus fuerzas para lanzar en Rusia nueva empresa de e-comercio de 1 billón de dólares


  • Lanzan una plataforma de comercio electrónico que abrirá nuevas oportunidades para los principales actores internacionales. De acuerdo con el reciente informe, los rusos prefieren cada vez más comprar en tiendas extranjeras al por menor


RUSIA.- Muchas industrias en Rusia son un monopolio, pero no es el caso del comercio electrónico y además no hay gigantes en el mercado del país como Amazon en EE UU, o Alibaba en China. Tradicionalmente, Yandex.Market ha funcionado como un agregador para numerosas tiendas en línea del país, pero un ambicioso proyecto podría llevarlo a un nuevo nivel.

El 9 de agosto, la compañía anunció que está desarrollando un ecosistema líder de comercio electrónico con Sberbank, el mayor banco de Rusia. La empresa conjunta se basará en la plataforma Yandex.Market, y Sberbank está planeando invertir aproximadamente 500 millones de dólares. El valor del proyecto se estima en mil millones de dólares en el momento de su finalización, y los dos socios tendrán participaciones iguales en la empresa conjunta.
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"La infraestructura bancaria y de pagos de Sberbank nos ayudará a desarrollar soluciones de pago simples y seguras en la plataforma Yandex.Market, y nos permitirá introducir nuevas características, como el crédito al consumo", declaró Maxim Grishakov, CEO de Yandex.Market.

La plataforma creará nuevas oportunidades para los participantes internacionales, aseguró Sberbank en un comunicado, y permitirá a los consumidores comprar productos de múltiples fuentes en un solo sitio.

Las ventas totales del comercio electrónico de Rusia llegaron a más de 15.000 millones de dólares en 2016, un 20 por ciento más que el año anterior, según la Asociación de Empresas Minoristas en Línea (AKIT).
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Yandex.Market es uno de los mayores protagonistas del país con una audiencia mensual de más de 20 millones de usuarios, pero la compañía tiene sólo alrededor del 10 por ciento del mercado.

Otras empresas importantes incluyen a Ozon y Ulmart, pero los rusos cada vez más prefieren a minoristas extranjeros: un tercio de todas las compras en línea en 2016 se hicieron en plataformas extranjeras y, como AKIT informó, el 90 por ciento de estos productos provienen de tiendas chinas.

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jueves, 17 de agosto de 2017

ClubEEI, uno de los mejores escaparates para las empresas españolas internacionalizadas


  • ClubEEI es sin duda el mejor escaparate de la fortaleza y competitividad de nuestras empresas en el exterior y, a su vez, referencia para el resto de empresas españolas que aún no han comenzado su proceso de internacionalización


ESPAÑA.- El objetivo del Club EEI de Empresas Españolas Internacionalizadas, es el de agrupar  a empresas españolas de destacada actividad en los sectores más competitivos de la economía y ofrecer a los lectores de Empresa Exterior una fotografía de las compañías con capacidad internacional que son referencia dentro y fuera  de nuestro país. 

Al ser Empresa Exterior un medio de comunicación podemos localizar a las empresas a través de la cantidad de información publicada sobre ellas, relacionada por operaciones de sus negocios en el entorno internacional.
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Así el lector interesado puede localizar rápidamente quien es quien en cada sector, valorar su fortaleza de forma inmediata atendiendo a las últimas noticias publicadas sobre la empresa en particular y tener una foto rápida de la competitividad de esa compañía española en otros proyectos, sectores y países.

Sin duda una útil herramienta de promoción para nuestras empresas, su marca, su actualidad proyecto a proyecto y mercado a mercado, que son una fuente de información práctica para los proveedores y clientes potenciales internacionales de estas.
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En relación a la marca España hemos promovido un club de empresas españolas que representan el mejor escaparate de la fortaleza y competitividad de nuestra economía en el exterior.

Cada una de las empresas del ClubEEI, son una referencia para cualquier comprador potencial internacional de su sector y sin duda las mejores embajadoras de la imagen de España como un país relevante y de confianza a la hora de decantarse por sus empresas en contrataciones internacionales de cualquiera de estos sectores.

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ADM Tech, una empresa española de altos vuelos tecnológicos


  • La compañía acaba de cumplir un año y ya posee todas las autorizaciones y certificaciones necesarias para trabajar con las principales compañías aéreas y fabricantes de aviones


ESPAÑA.- La joven empresa española de diseño y fabricación de piezas y componentes aeronáuticos ADM Tech (Aerodesign and Manufacturing Technology, SL, su denominación oficial), que forma parte del sistema Binter y cuya planta de producción está radicada en Telde (isla de Gran Canaria), no ha dejado de dar excelentes noticias comerciales en su primer año de existencia.

Esta firma, concebida sobre todo para la realización de encargos aeronáuticos en las islas, ya ha sido capaz, en solo 12 meses, de fabricar hasta 145 piezas distintas, gran parte de ellas como repuestos para aviones, y no solo los que lucen la marca Binter.

ADM Tech tiene como director general a Luis Bernal Alemán, un gestor con amplísima experiencia en empresas del llamado sistema Binter. Bernal, cuya formación es la de técnico de mantenimiento de aeronaves, inició el desempeño profesional en Binter en el año 1988. Ahora, ya al frente de ADM Tech, habla con pasión, orgullo y extraordinario encanto del que se puede decir que es el nuevo retoño de la organización empresarial privada Binter.
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En ADM Tech, firma que tiene una facturación en torno a los dos millones de euros y una plantilla de 36 trabajadores, se respira un ambiente juvenil y a la vez es muy fácil percibir la notable cualificación de sus empleados, con gran aportación al grupo de los que son titulados superiores en ingeniería aeronáutica o industrial, la mayor parte de ellos formados en la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria.

Esta empresa, a decir de Luis Bernal Alemán, lo tiene todo para triunfar, lo que por ahora sin duda consigue y además se espera que consolide en adelante, entonces en su nueva ubicación física, pues cambiará de emplazamiento dentro de Gran Canaria.

La estrategia para depender menos del exterior

Bernal destaca muchos valores de ADM Tech, de manera especial la singularidad de que se trata de una entidad muy avanzada en lo tecnológico y la única compañía que hace en España el que es su principal cometido: el diseño y la fabricación de piezas y componentes para los aviones.

Gracias a ADM Tech, dice Bernal, “Binter no depende del mercado exterior para proveerse de piezas que necesita y además esto lo hace en solo 20 días. Es un tiempo de entrega del pedido muy bueno, pues, de la otra manera, se estaría en los tres meses”.

Para poder dedicarse a la producción de piezas de avión, el director general de ADM Tech advierte que esta empresa ha tenido que conseguir varias certificaciones internacionales de exigente acceso: la EASA.21J.457, relacionada con el diseño de componentes aeronáuticos, y la ES.21G.0023, en este caso vinculada a la producción de esos. La compañía también posee la ISO 9001.

ADM Tech integra dos áreas de trabajo: una de diseño, que cuenta con la certificación oficial DOA y es supervisada por la Agencia Europea de Seguridad (EASA), y otra de producción, que posee la certificación POA, bajo el control de la Agencia de Seguridad Española (AESA).

Esta empresa canaria ya produce el 40% más de lo que inicialmente se había previsto para su primer año de funcionamiento. “Somos cautos, porque hay que hacer las cosas bien hechas, lo que va asegurando el mercado”, plantea Bernal como estrategia. La firma, que tanto se apoya en las nuevas tecnologías, en la investigación y la innovación, tiene por ahora como cliente principal a la aerolínea Binter, pero no solo a esta, pues ADM Tech también presta servicio a otras, entre ellas, y solo por citar algunas que son muy conocidas, Air Nostrum, la compañía de bandera marroquí RAM y Air Europa.

Con todas las certificaciones y autorizaciones en regla

La entidad ADM Tech podrá consolidar su actividad gracias a que de forma reciente ha obtenido la certificación internacional EN 9100, relacionada con el diseño, la fabricación y la integración de sistemas aeronáuticos y de piezas de aviones en el campo de interiores de cabina y estructura secundaria con diversas tecnologías y materiales.

Ese logro le ha abierto todas las puertas (también las del fabricante de aviones ATR, la marca más presente en la flota de Binter) y reconoce la calidad del sistema de fabricación de ADM Tech en plásticos técnicos y polímeros con destino a la aviación y elaborados mediante termoconformado e inyección, tanto en materiales compuestos con fibra de carbono y fibra de vidrio como en textiles (cueros, telas, espumas y moquetas); en mecanizados metálicos; en señales y letreros para el interior y exterior de los aviones, e incluso en el diseño del cambio de configuración de la cabina o en el diseño y fabricación de utillajes aeronáuticos.

La notificación de aquel reconocimiento ha coincidido con el primer aniversario de la creación de ADM Tech, lo que, según subrayan fuentes de la dirección de esta firma, “es la confirmación de la calidad del trabajo que se realiza en esta empresa, con una oferta única en España y desarrollada íntegramente en Canarias”.

La norma EN 9100 es una referencia internacional reconocida para el sistema de calidad de la industria aeronáutica. Su nomenclatura en América del Norte es AS 9100, en Europa EN 9100 y en Japón JISQ 9100. Esa certificación es aceptada por los fabricantes aeronáuticos más importantes del mundo, como Airbus, Boeing, GE (General Electric) y Rolls-Royce, multinacionales que la exigen a sus proveedores como requisito básico para establecer relaciones comerciales.

Del archipiélago al mundo entero

ADM Tech ha pasado a la historia empresarial de las islas como la primera industria local capaz de confeccionar piezas para la aviación con medios únicamente locales.

A diferencia del resto de compañías españolas en este mismo sector, que se suelen dedicar principalmente a la producción de textiles y a la fabricación de grandes componentes, el valor esencial de ADM Tech es la producción de pequeños componentes aeronáuticos a gran escala, lo que la convierte en una firma exclusiva en España.
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Además, uno de sus valores radica en que utiliza diseños propios y elabora piezas aeronáuticas con medios e instrumentos desarrollados por la industria local, en muchos casos también por el personal de la propia empresa.

Para el diseño o la reproducción de piezas o componentes que luego ADM Tech produce en su planta de Gran Canaria, la empresa dispone de un escáner móvil que es único en Canarias, adquirido este año. Aparte de esa potente inversión en un equipo avanzado, de última generación, ADM Tech apoya su trabajo final en la construcción previa de los instrumentos o máquinas que se utilizan en la fabricación o reproducción de piezas, explica el director general.

Bernal también destaca que el hecho de que el escáner sea móvil facilita que pueda ser llevado a los aviones, al lugar de la cabina, por ejemplo, donde se halla la pieza que debe ser reemplazada y por lo tanto hay que volver a fabricar.

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La multinacional sueca Anticimex compra en Madrid dos empresas de control de plagas


  • Desde que llegó a España en 2013, Anticimex ha crecido cada año a doble dígito cerrando 2016 con una facturación de 23 millones de euros, un 20 % más


ESPAÑA.- La empresa de control de plagas Anticimex ha adquirido dos nuevas compañías madrileñas en las últimas semanas, con lo que ya son siete las firmas que ha comprado desde el año 2013, cuando aterrizó en España, por un importe global de 15 millones de euros.

La multinacional sueca, que desembarcó en el país con la compra de la unidad de negocio de control de plagas e higiene ambiental de la danesa ISS Facility Services, con sede en Sant Cugat del Vallès (Barcelona), ha crecido cada año a doble dígito y ha cerrado 2016 con una facturación de 23 millones de euros, un 20 % más.
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El director general de Anticimex España, Josep Valls, espera volver a crecer este año por encima del 20 % y alcanzar unos ingresos de 26 millones de euros, gracias al crecimiento orgánico y a las adquisiciones.

En lo que va de año, la firma ha cerrado la compra de cuatro empresas españolas, como son la valenciana Desinfecciones Benidorm, la manchega Extermin -estas dos operaciones ya las anunció en marzo- y, más recientemente, las madrileñas Biocon y Ambisan.

Ambisan cuenta con una quincena de trabajadores y una facturación anual de un millón de euros, mientras que Biocon tiene unos ingresos de unos 600.000 euros y clientes en toda España.

El sector del control de plagas en España está "poco profesionalizado" y muy atomizado, pues en él operan más de 2.000 empresas, en general muy pequeñas y de capital familiar.

Para operadores globales como Anticimex, este es un mercado "atractivo" que ofrece la posibilidad de crecer en base a adquisiciones a buen precio que le proporcionen una mayor cobertura nacional y nuevos servicios.

"No tenemos limitación de inversión. El único requisito es que la empresa se adecúe a nuestros objetivos", señala Valls, que recuerda que desde el año 2013 Anticimex ha comprado siete empresas españolas por un importe de unos 15 millones de euros y no descarta llevar a cabo nuevas operaciones este año.

La compañía tiene actualmente una plantilla de 450 personas repartidas en 21 delegaciones y cuenta con más de 18.000 clientes en sectores como el hotelero, la restauración, la distribución, la banca o el canal de particulares.

Josep Valls asegura que Anticimex quiere "revolucionar el sector" mediante la implantación de soluciones innovadoras y pioneras en España para el control de plagas, desarrolladas por la propia multinacional.
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Así, por ejemplo, Anticimex ofrece soluciones electrónicas como trampas para el control de roedores que permiten monitorizar la actividad del subsuelo en tiempo real y que se activan automáticamente cuando se acerca una rata.

Este sistema, que ya se aplica en el sistema de alcantarillado de municipios como Jerez, Sant Cugat, La Garriga, Bilbao y San Fernando de Henares, permite actuar de un modo más eficiente, controlado y respetuoso con el medio ambiente, según destaca Josep Valls, ya que se evita el uso de raticidas y productos químicos.

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La británica Asos invertirá 40 millones de dólares en un nuevo centro de distribución en EEUU


  • La nueva planta ubicada en Atlanta abrirá en 2018 con vistas a acelerar las entregas en Estados Unidos


REINO UNIDO.- El e-tailer de moda británico está decidido a seguir creciendo más allá de las fronteras de Reino Unido. Asos plc (LON: ASC) acaba de anunciar su próximo paso hacia la conquista del mercado estadounidense: la inversión de 40 millones de dólares en un nuevo centro de distribución.

Asos ha firmado un contrato de arrendamiento para un nuevo centro de distribución en el área de Atlanta que puede almacenar hasta 10 millones de artículos - como referencia, Asos agrega 5.000 nuevos productos a su sitio web por semana - y apoyar un negocio que ya genera alrededor de 750 millones de dólares por año.
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"Este acuerdo es un gran paso para Asos en Estados Unidos y demuestra la oportunidad que creemos que tenemos en este mercado clave", dijo el gerente general, Nick Beighton. La nueva planta de Atlanta abrirá en 2018 con vistas a acelerar las entregas en Estados Unidos, de las que actualmente aproximadamente el 25 por ciento se envían desde Ohio, mientras que el resto procede de UK.

En los próximos cinco años el minorista planea añadir otra instalación en la Costa Oeste para reducir los plazos de entrega. "Hay más inversión, más productos y más marcas centradas en los Estados Unidos", dijo el CEO de Asos, Nick Beighton, en una entrevista con 'Recode', explicando esta nueva estrategia de distribución local. "La siguiente etapa de crecimiento es una mejor experiencia para el cliente", agregó, destacando la reducción en los plazos de entrega como el primer objetivo a conseguir.

Asos competirá contra Amazon en su propio territorio

Este movimiento ha sido calificado de audaz por muchos en la industria, aunque la verdad es que Asos tiene razones para tener confianza en su plan: el e-tailer acaba de registrar 94.4 millones de libras en ventas en EE.UU. durante los cuatro meses finalizados el 30 de junio, cifra de negocio que implica un crecimiento del 38 por ciento interanual.

Sin embargo, señalan fuentes citadas por 'Business Insider', este crecimiento parece ralentizarse en comparación con los ejercicios anteriores: en el mismo período en 2016 las ventas en el mercado estadounidense aumentaron un 53 por ciento y en 2015 sumaron un 43 por ciento interanual. Hasta la fecha, las ventas en Estados Unidos representan el 14 por ciento de los ingresos totales para Asos.

No obstante, los analistas consultados por FashionUnited destacan que Asos no estaría saltando sin red ya que el crecimiento acelerado en los mercados europeos y otros mercados internacionales, excluyendo los EE.UU., seguirá estable, amortiguando una caída potencial en los mercados de América del Norte.

Además, con una valoración de mercado de 6.500 millones de dólares, Asos es el minorista de moda en línea más valioso en el Reino Unido, algo que muchos toman como otro factor del potencial de crecimiento de la empresa, así como un fuerte amortiguador de riesgo, según fuentes del mercado.

"Asos es algo raro en el sector minorista del Reino Unido", dijo George Salmon, analista de Hargreaves Lansdown. "Mientras que una libra más débil y un consumidor más frugal les quitan el sueño a sus rivales concentrados en el Reino Unido, las considerables ventas en el extranjero del grupo significan que su equipo de dirección no tiene tales preocupaciones". Salmon agregó que "De hecho, el tamaño combinado de los mercados europeos y estadounidense significa que el potencial de crecimiento internacional de Asos es enorme".
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El plan de Asos tiene como objetivo conseguir parte del mercado de venta de prendas de vestir en línea en los Estados Unidos, actualmente dominado por jugadores locales liderados por Amazon. Este último se jactó de haber venidod mas ropa y complementos en Internet a los millennials de EE.UU. que cualquier minorista el año pasado, controlando el 16,6 por ciento de las ventas a este grupo demográfico, seguido por Nordstrom, Inc. En 2016, Asos se clasificó noveno en este particular ranking.

Asos lanzó su sitio de moda dedicado a los clientes estadounidenses en 2013 y desde entonces ha construido un negocio que contribuye con 240 millones de dólares en ventas anuales a las cuentas del grupo.

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Xiaomi vende 5 millones de unidades de Redmi Note 4 en India


  • En tan solo 6 meses se ha convertido en el teléfono más vendido de Xiaomi en el país asiático


CHINA.- Xiaomi está de celebración. La marca china está teniendo un 2017 de lo más exitoso hasta el momento. Ha lanzado el Xiaomi Mi6, uno de los teléfonos más comentados y mejor valorados. Y recientemente presentaba la actualización de MIUI, su capa de personalización y llega ya MIUI 9. Por lo que la empresa no ha parado ni un sólo segundo en lo que va de año. Y ahora, les llegan más buenas noticias.

En este caso hacen referencia al Redmi Note 4. Un teléfono del que ya os hemos hablado en numerosas ocasiones. El dispositivo está siendo un gran éxito para la compañía. Se ha convertido ya en el más vendido de la marca en India. Y con un récord de ventas. Os contamos más a continuación.Xiaomi Redmi Note 4


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India es un mercado en pleno crecimiento. Cada vez hay más usuarios que usan smartphones y además, su poder adquisitivo también está aumentando. Por lo que sin duda se trata de un país con mucho potencial de crecimiento y oportunidades para las marcas. Por eso, desde hace tiempo, Xiaomi apuesta con fuerza por dicho país. De hecho abrieron su primera tienda hace un tiempo. Y estos esfuerzos han visto sus resultados con las ventas del Redmi Note 4.

El dispositivo ha vendido ya 5 millones de unidades en India. Y de esta manera se ha convertido en el teléfono más vendido de Xiaomi en el país asiático. Una muestra más de la enorme popularidad que la marca china está teniendo en India. Y además, estos 5 millones de unidades se han vendido en sólo seis meses. ¡Seis meses! Es el tiempo que ha pasado desde que el Redmi Note 4 fue lanzado en el país. Por lo que la acogida que el teléfono ha tenido ha sido espectacular. Motivo por el cual la empresa está de celebración.
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Sin duda es un momento de mucha importancia para Xiaomi. Ver como uno de sus smartphones obtiene un éxito arrollador en un mercado de tanto volumen como India es un síntoma de que su estrategia funciona. Y seguro que ayuda a aumentar aún más la popularidad del Redmi Note 4 en el país. Veremos si pronto anuncian más ventas millonarias de otros modelos.

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miércoles, 16 de agosto de 2017

El boom de fabricación de coches eléctricos triplicará la demanda de litio para el 2022


  • Varios países europeos anuncian que en unos años más no producirán automóviles a base de combustibles fósiles 


CHILE.- Salió a la venta hace unos días y aunque ha habido algunas cancelaciones en sus pedidos, el Model 3 de Tesla, el primer automóvil eléctrico de esta empresa que vale menos de US$ 40.000 -unos $26 millones-, es uno de los íconos de un cambio en pleno desarrollo en el mercado del transporte mundial, que apunta al declive de los vehículos de combustión tradicional en el largo plazo. 

Una verdadera revolución en la que Chile puede jugar a ganador. Porque si hay algo que necesitan los autos eléctricos son cobre y litio, minerales donde el país es líder mundial, según coinciden expertos y empresas.

Es que el mundo se está volviendo más eléctrico. Holanda y Noruega apuntan a dejar de vender autos a base de combustibles fósiles desde el año 2025, mientras que a partir de 2040 tanto Francia como Reino Unido los prohibirán. Dinamarca tiene desde hace años incentivos para comprar vehículos no contaminantes y China lanzó un gigantesco plan de infraestructura de transportes (trenes, tranvías y autos eléctricos) para reducir sus emisiones.
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Todo eso implica más metal rojo, explica el presidente ejecutivo de Antofagasta Minerals, Iván Arriagada. "Un auto convencional requiere 20 kilos de cobre, pero uno eléctrico necesita 80 kilos", detalla. "Pero además hay que invertir en redes de distribución eléctrica para los autos y casas, todo lo cual es muy intensivo en cobre, por lo cual en menos de 10 años vemos una disrupción en el mercado muy favorable al cobre", agrega.

El experto de CRU Group, Erik Heimlich, sostiene que en el largo plazo la demanda por este factor podría añadir 260 mil toneladas extras de consumo de cobre al 2025. La entidad proyecta que la industria de vehículos eléctricos tendrá un mayor impacto en la demanda por metal rojo en China, Estados Unidos, Japón y Corea del Sur. Sin embargo, Heimlich acota que CRU Group no estima un efecto significativo en el precio del cobre del mediano plazo, aunque la cotización sí podría verse afectada "con un sentimiento más positivo en el mercado del cobre", dice.

Otro mineral ganador es el litio, que se usa en baterías tanto de híbridos (combustión y eléctrico) como eléctricos. La demanda para esta utilización podría triplicarse o quintuplicarse en las próximas décadas.

"Los países con más potencialidad para suministrar litio para la industria automotriz son Chile, Argentina, Australia y China, además de Bolivia, cuyos recursos, según el Servicio Geológico de Estados Unidos, son los más grandes del mundo", dice Daniela Desormeaux, gerenta general de la consultora especializada Signum Box. "El potencial de Chile es muy grande, puesto que en el Salar de Atacama tenemos las mejores reservas de litio del mundo en términos de calidad del depósito (concentraciones de litio y potasio), así como también de las favorables condiciones ambientales que hacen que el proceso de concentrar litio sea el más competitivo del mundo", explica.

Según SQM, la demanda de este mineral para vehículos eléctricos en 2017 será de 52 mil toneladas de carbonato de litio equivalente. La estimación de crecimiento anual es de entre 24% y 28% entre 2017 y 2022, lo que supone que el consumo podría aumentar a 150 mil y 170 mil toneladas en esos años, es decir, más que triplicarse.

Desormeaux estima que la demanda mundial crecerá 12% por año durante los próximos 20 años, expansión liderada por el uso del litio para baterías para autos híbridos y eléctricos.

Esta consultora es más optimista que SQM y proyecta el consumo actual en 200 mil toneladas "y creemos que hacia el año 2025 alcanzará cerca de 600 mil toneladas para luego superar el millón de toneladas hacia los años 2030-2031", señala Desormeaux.

Entre 40 millones y 70 millones de autos eléctricos habrá al 2025 en circulación

Este cambio se está produciendo a una gran velocidad. En 2016, en el mundo había más de dos millones de autos eléctricos, 100% más que lo que había tan solo un año antes. Hasta hace dos años, Estados Unidos lideraba en la compra de estos vehículos, pero desde el año pasado es China la que más adquiere automóviles "cero emisiones", en parte por incentivos del gobierno asiático, como por los problemas de contaminación.
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No solo Tesla está haciendo vehículos eléctricos hoy. La Agencia Internacional de Energía reporta que hay planes para producir este tipo de automóviles de parte de fabricantes tradicionales como BMV, Chevrolet (GM), Daimler, Ford, Honda, Renault-Nissan, Volkswagen y Volvo. Y los fabricantes chinos como BYD, BJEC-Baic, JAC Motors, Great Wall o Geely, entre otros, tienen previsto producir unos 4,52 millones de autos cada año al 2020.

En total, según la AIE, las fábricas tradicionales producirían entre 9 y 20 millones de automóviles eléctricos al 2020. "Podemos tener circulando entre 40 millones y 70 millones de autos eléctricos al 2025", dice la agencia internacional.

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Oronovias, grupo español de moda femenina, logra captar el 80% de sus clientes vía internet


  • Incrementa sus ventas un 30% dentro de España y se prepara para dar el salto a EE UU, Reino Unido y Emiratos Árabes


ESPAÑA.- La Red se ha convertido ya en pieza esencial del sector textil. La experiencia de Grupo Oronovias es un ejemplo. Su portal de internet proporciona a la empresa ocho de cada diez clientes. Éstos disponen de un catálogo de más de 150 modelos de moda nupcial y de fiesta con la referencia de la boutique más próxima para adquirirlos. El año que viene comenzará a servirlos directamente en formato 'prêt-à-porter' en plazos inferiores a una semana.

Solo hay cinco fabricantes de vestidos de novia 100% 'made in Spain'. Uno de ellos es Grupo Oronovias, con sede en la pedanía murciana de Zarandona. Sus modelos se comercializan en 224 boutiques repartidas por todo el país. La dirección ya considera «colmatada» su presencia en la Península. Alega que no puede estar en más establecimientos, porque éstos deben estar distantes entre sí unos 60 o 70 kilómetros. De esa forma se asegura que no coincida un mismo modelo en una celebración, puesto que los clientes buscan, ante todo, exclusividad.
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Fuera de España, la firma está presente en sesenta boutiques de Italia, en otras cincuenta de Reino Unido y en veinte de Portugal. Este año ha comenzado a vender en Alemania, Francia, Holanda y Bélgica, y es inminente su desembarco en medio centenar de establecimientos de Rumanía, como cabeza de puente en Europa Oriental.

El objetivo del grupo es que el 60% de sus ingresos procedan de las ventas al exterior a partir de 2020. Por de pronto, prepara su entrada el año que viene en Reino Unido y Estados Unidos. Para ello estará presente en las próximas ediciones de New York International Bridal Week y White Gallery London. La elección de estos dos mercados no es casual, puesto que la web de Oronovias recibe cada vez más consultas por parte de potenciales clientes de ambos países.

A medio plazo, la empresa se prepara para dar el salto a Emiratos Árabes Unidos, para lo que próximamente enviará una misión comercial con el fin de captar importadores y conocer de primera mano los gustos en moda nupcial de los países del Golfo Pérsico, lo que obligará a crear diseños especiales para tal mercado. Otro paso será llevar la guerra al territorio del mayor competidor mundial, que es China, para lo que Oronovias prevé introducirse en Hong Kong.

La empresa ha estado especializada durante los últimos veinte años en la producción de vestidos de alta costura para novias, madres y madrinas. Como nueva línea de negocio, la dirección creó en 2015 la marca Euforia, con modelos más asequibles.

Una de las bazas del grupo es la amplitud de su oferta. Por un lado están los modelos exclusivos de la diseñadora Ascensión Bernal, con precios de entre 2.000 y 5.000 euros para vestidos de novia, y de 1.000 a 1.500 euros para los de fiesta. Por otro, destaca la colección Oronovias Novia, fabricada íntegramente en la sede de la empresa, con precios más comerciales, en torno a los 2.000 euros.

Para presupuestos más ajustados se ofrecen los vestidos Euforia Novia, a unos 1.500 euros de media. Para los asistentes a celebraciones figuran las gamas Euforia Fiesta (250-400 euros) y Ocassion Wear (no más de 150 euros). Esta última colección es un intento de abarcar una tercera línea en las ceremonias (esto es, los conocidos de los novios) con el fin de llegar a un número mucho más grande de consumidores. También ha creado secciones de caballero y comunión para abarcar todas las áreas posibles del mundo de las ceremonias.

Como síntoma de la recuperación del mercado, el director de la empresa, José María Hernández Bernal, destaca que «la mayoría de las veces nos piden los modelos más caros de nuestros catálogos». Al mismo tiempo, las ventas se han incrementado este año un 30%, el mejor resultado desde el inicio de la crisis.

Aunque Oronovias ha emprendido una expansión física de tiendas propias (este mes ha abierto una en Alicante y pronto lo hará en Valencia, Barcelona y Madrid), no pierde de vista el potencial del 'e-commerce'. El año que viene creará una tienda 'online' que servirá directamente los vestidos. Para ello está elaborando un catálogo de entre 30 y 40 modelos exclusivos para no interferir con los que sirven los intermediarios. Tales vestidos serán diseñados en tallas que no requieran retoques. Si fuera necesario alguno se podrá recurrir a cualquiera de las boutiques de referencia que figuran en el portal de internet. El plazo de entrega será inferior a una semana. Los precios oscilarán entre 100 y 500 euros.
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A diferencia de la marca Oronovias, cuyos modelos se elaboran íntegramente en su sede de Zarandona, los de Euforia se producen en diez fábricas repartidas entre Portugal, China y países del Sureste Asiático. En contraste con otras empresas textiles españolas, el grupo envía a dichas factorías los diseños y materiales, y recibe de ellas productos semielaborados para realizar su terminación en los talleres de Murcia, a fin de evitar copias.

En este sentido, el grupo ofrece un servicio exprés pionero en España a los clientes que encargan en boutiques. Éste no puede darse con el producto importado (suele requerir hasta 4 meses) y para ventas puntuales puede reducirse a cinco días el plazo. Así se garantiza que el vestido llegue a tiempo para la celebración.

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Navantia pone fecha al primer corte de chapa del proyecto de Arabia Saudí, aún sin firma


  • El retraso en la firma del contrato ha generado inquietud en las plantillas de astilleros, especialmente después de que la administración norteamericana alcanzara un acuerdo para la compra de material militar a EE. UU. en el que Arabia invertirá 98.000 millones de euros


ESPAÑA.- La compañía naval española Navantia ha puesto fecha al primer corte de chapa para el proyecto de construcción de cinco corbetas para el Ministerio de Defensa de Arabia Saudí. El primer acero sería seccionado el 1 de marzo, según ha informado la compañía. Se produce el anuncio cuando, oficialmente, el contrato, aunque negociado, espera firma desde hace más de un año.

El acuerdo fue autorizado y anunciado en febrero de 2016. Desde entonces, se encuentra a la espera de la firma que active los protocolos de fabricación en la factoría isleña, que sería la encargada de ejecutarlo.
Se trata del mayor contrato de los anunciados por Navantia en toda su historia. El preacuerdo fija un pago de unos 2.000 millones de euros, siete millones de horas de trabajo y cinco años de actividad.
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A cambio, Navantia, construirá cinco buques de la clase Avante 2200, desarrollará los sistemas de control y combate, asumirá el mantenimiento de las naves una vez operativas, y se encargará del diseño y la construcción de una nueva base naval el golfo Pérsico.

El retraso en la firma del contrato ha generado inquietud en las plantillas de astilleros, especialmente después de que la administración norteamericana de Donald Trump alcanzara un acuerdo el pasado mayo para la compra de material militar a EE. UU. en el que Arabia invertirá 98.000 millones de euros. Con el macro-contrato el país árabe pretende acometer una profunda modernización de sus sistemas de Defensa.
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En este escenario, sin firma y a la sombra del gigante norteamericano, la dirección de Navantia no sólo ha dado fecha al inicio efectivo del trabajo para los nuevos buques si no que sus ingenieros trabajan en la actualización de los diseños de las corbeta, similares a las fabricadas anteriormente por España a Venezuela.

Estos movimientos han sido interpretados como la confirmación de que, finalmente, Arabia Saudí puede mover ficha en las próximas semanas. El presidente del comité del astillero de San Fernando, Jesús Peralta, ha explicado en declaraciones a Radio Cádiz que “todo está amarrado” y esperamos que se puedan producir novedades “a finales de agosto o principios de septiembre”.

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