India se ubicó como el segundo proveedor de autos de México, medido por volumen de unidades de enero a julio del 2015, y subió a la tercera posición considerando el valor de aduana de los mismos, según los últimos datos de la Secretaría de Economía.
De esa forma, India superó por primera vez a Japón por volumen y sólo quedó por debajo de Estados Unidos; también rebasó por primera vez a Alemania en la medición por valor, ubicándose atrás de Estados Unidos y Japón.
Estas mayores ventas obedecen a estrategias de tres empresas que han decidido enviar autos producidos en India al mercado mexicano: el Vento de Volkswagen, el Ikon de Ford y el Spark de General Motors.
En los siete primeros meses del año, India exportó 50,841 autos a México por un valor de 415.7 millones de dólares,
“Hace 10 años, el origen para muchos de los carros de esta gama era Brasil; la moneda brasileña se apreció (años atrás) e India se ha presentado como un competidor oportuno de vehículos que en este momento no se producen en México, pero que sí son críticos para el mercado mexicano”, dijo Guido Vildozo, gerente de IHS Automotive Latinoamérica.
México ha emergido como un mercado clave para Volkswagen India en el último año fiscal, representando casi la mitad de la producción de la filial de esa empresa alemana en India.
“Una característica sobresaliente de nuestro compromiso es la fuerte aceleración en el comercio bilateral y la inversión en los últimos años”, dijo Sujan R. Chinoy, embajador de la India en México, en reciente mensaje sobre las relaciones comerciales bilaterales.
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